ZLJ5110JGK3Z20高空作业车（20米）

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  ZLJ 5050JGK3Z16高空作业车 公告批次 产品特点：● 支腿机构：通过支腿油缸上的双向液压锁（以防止活塞杆回缩）可将活塞杆固定在任意位置上，以防止高空作业台在空间作业时，支腿自行回缩，并可防止油路中软管发生破裂，导致支腿失压造成的翻车事故。同时也可防止高空工作台在停放时支腿自行外伸或跌落。● 起升机构：采用蜗轮蜗杆型式的液压绞盘，体积小、重量轻、起重力矩大，特别适合高空作业车上的起升机构。此外还具有伸缩臂，增加了作业高度。● 调平机构：利用连杆调平，保证工作斗在工作区域任何位置始终处于水平状态，使工作更加平稳可靠。● 安全装置：作业范围自动控制装置用于防止破损和因超载引起的倾覆；应急泵用于当发动机或液压泵出现故障，工作斗在空中，斗内工作人员处于危险状态时，降下工作斗；紧急制动和熄火装置，在出现紧急情况时用于制动和熄火。● 液压系统：液压泵、平衡阀、电液比例复合阀等采用国内外知名品牌的液压件，液压传动具有结构紧凑，可实现无级变速，能传递较大力矩，动作平稳可靠，操作方便，易于实现过载保护等优点。● 电控系统：在转台和工作斗上各装有一套操纵机构，分别分为主操纵机构和副操纵机构，两套系统可相互切换、并可互锁，分别独立控制高空作业车的各种动作，便于上下操作员根据实际情况作业操作。国家环保欧III排放免税车辆图册 底盘 型号JX1051TSGA23ID1225123轮胎规格7.00R16制造厂江铃汽车股份有限公司发动机型号JX493ZLQ3制造厂江铃汽车股份有限公司功率 kW/排量 ml85/2771整车内部型号GKZ16产品代号5064-000总质量 kg4800外廓尺寸 mm7375*1915*2845工作斗载质量 kg160料斗内框尺寸 mm1100*700*1000最大作业高度 mm16100最高车速 km/h100驾驶室准乘人数2+3燃油/油耗 L/100km柴油/

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  公告批次/CCC证书188（I8）/ 产品主要特点:● 该系列产品是在ZZ1311M4661C底盘上安装SQ450H或SQ300H折臂式吊机。● SQ450H和SQ300H折臂式吊机（未公告）是2008年推出的新产品。SQ450H折臂式吊机的总体布置、功能特点和系统控制均采用当今同类产品领先技术而设计开发，主要机构件采用瑞典WELDOX高强钢材料、具有两级连杆变幅、四节独立伸缩+一节手动臂、双减速回转机构、两级水平支腿伸缩+第五支腿、垂直支腿可30°、45°和180°翻转等特点，满足大起重力矩和大作业幅度功能要求。SQ300H折臂式随车起重机系列产品是全新随车起重机，起吊机构经优化设计后，吊臂由主臂、折臂、伸缩臂等组成，主臂为一封闭式箱型结构，伸缩臂为六边形箱型结构，该截面具有良好的刚度，在回转操纵时具有很好的抗振性能。吊臂和转台采用铰接型式，各铰点均采用复合材料制成的含油轴承。主臂和折臂通过变幅油缸实现变幅。折臂内套有两节伸缩臂，通过伸缩油缸实现伸缩运动。最大起重量为12t，最大变幅角度为80°，最大起吊高度达15.5m。● 吊机主要性能、参数及结构特点，见第二编相应章节的随车起重机介绍。国家环保国 Ⅲ 排放；噪声第二阶段。底盘型号ZZ1311M4661CID1225746整备质量kg10650大梁高度 mm 轮胎规格11.00-20,11.00R20,12.00-20,12.00R20CCC证书 制造厂中国重汽集团公司济南商用车有限公司燃油/油 L/100km柴油/最高车速 km/h90驾驶室准乘人数2发动机型号WD615.92,WD615.93制造厂中国重型汽车集团有限公司功率kW/排量 ml196/9726,213/9726整车内部型号ZLJ 5311JSQ3HZLJ 5311JSQ3H（未公告） 产品代号2103-0002103-001 总质量 kg31000 载质量 kg10090 外廓尺寸 mm11670*2500*3690 货箱尺寸 mm7600*2290*600/800 起重机型号SQ450HSQ300H 产品代号9230-0009180-000 最大起重量 kg20000（公告14000）12000 最大起升高度 mm15000/ 17000（加手动臂）15500 SQ450H随车起重机2.20.1 产品简介SQ450H折臂式随车起重机的总体布置、功能特点和系统控制均采用当今同类产品领先技术而设计开发，主要机构件采用瑞典WELDOX高强钢材料、具有两级连杆变幅、四节独立伸缩+1节手动臂、双减速回转机构、两级水平支腿伸缩+第五支腿等特点，满足大起重力矩和大作业幅度功能要求。2.20.2主要技术参数表 起重机型号SQ450H最大起重力矩/幅度 kN.m/m454/4.45最大起重量/幅度 kg/m20000/2.1自重 kg5700(不含油)外形尺寸（长ⅹ宽ⅹ高）mm2460×1318×2378 吊 臂型式两级折臂、四节独立伸缩+一节手动臂节数2+4+1(折臂+伸缩臂+手动臂)主臂变幅角度 °0～75折臂变幅角度 °16～180最大起升高度 m自动伸缩15,加手动伸缩17。最大作业幅度 m自动伸缩12,加手动伸缩14.1。回转机构回转范围 (º)500°(非连续)回转速度 r/min0～2.5 支腿型式支腿前后支腿采用H型结构，活动支腿和垂直支腿全液压驱动；垂直支腿可30°、45 °和180°翻转。第五支腿支腿垂直油缸支腿跨距 mm前支腿一级5600；二级5800后支腿一级5600；二级5800液压系统油箱容积 L250流量 L/min70溢流阀调定压力 MPa30安全装置起重特性表、起重量指示标牌、溢流阀、平衡阀、支腿液压锁、吊钩安全挡板、转台固定销等。 2.20.4 起重特性表吊钩位置内吊钩第四伸缩臂吊钩手动臂吊钩伸缩臂状态折臂折臂伸缩臂全缩第1伸缩臂全伸第1、2伸缩臂全伸第1、2、3伸缩臂全伸第1、2、3、4伸缩臂全伸手臂起重量 kg20000165001020072005410430034502850幅度 m2.102.604.456.208.059.9512.0014.102.20.5 主要机构及系统● 变幅机构主臂和折臂变幅均采用四点连杆机构，其中短连杆主要受压力、长连杆主要受拉力，与单纯油缸变幅机构相比，大大增加了油缸力臂和变幅角度、改善了受力状况、提高了起重特性。主臂变幅角度为0°～75°、折臂变幅角度为16°～180°。臂架作业幅度4.45m～12m(14.15m手动臂)。● 伸缩机构采用四节独立伸缩机构、配有一节手动臂，通过顺序阀和伸缩油缸缸径与杆径的变化，实现各伸缩臂的顺序伸缩。伸出顺序为：先伸第一节臂、再分别伸出第二、三、四节臂；缩回顺序为：先缩回第四节臂、再分别缩回第三、二、一伸缩臂。伸缩油缸的行程分别为1750(一)、1850(二)、1900(三)、2050(四)、2030(手动臂)。 ● 回转机构因受回转部分结构尺寸的限制，采用双回转机构、驱动回转齿轮。将转台立柱插入底架旋转轴孔中，在立柱上、下两配合处各设有旋转轴套，这样回转齿轮仅传递回转驱动力矩、而回转机构的倾覆力矩由立柱承受，回转齿轮及连接螺栓的受力状况大大提高。 ● 支腿机构支腿机构的水平支腿可两级水平伸缩、垂直支腿可30°、45 °和180°翻转。采用双水平油缸顺序伸缩、支腿横向跨距有5.6m(一级)和8.8m(二级)两档，行程分别为1685mm(一级)和1600mm(二级)；垂直油缸的行程为620mm、配有底部为圆弧形的支脚板和辅助垫板，以适应不同路况作业要求。● 液压控制系统液压系统采用定量泵开式系统，下部用支腿多路阀控制支腿，上部用四联多路换向阀分别控制伸缩、折臂、主臂、回转四个动作。上下部用转阀切换。用二级压力继电器检测变幅无杆腔压力，一级预警，黄灯亮并发出预警声，同时负载反馈阀动作泄掉大部分系统流量，动作速度变慢；二级报警，红灯亮发出报警声，伸缩危险方向动作切断。● 电气控制系统电气系统具有力矩报警降速功能，当主臂力矩接近额定值时发出预警，当超过力矩额定值时发出报警，并在伸出动作时给出溢流信号，做到力矩保护。● 安全控制装置1）过载降速报警装置采用恒力矩原理(即对主臂后铰点的起重力矩+自重力矩设定为恒定值)，通过检测主臂油缸的无杆腔压力，提供力矩报警与安全控制。在主臂油缸的无杆腔装有压力传感器，当起升载荷达到额定载荷的90%时，液压系统动作变慢、电气系统预警；当达到额定载荷时，液压系统切断伸缩动作、电气系统报警。2）回转限位装置在回转机构上设有回转限位装置和行程控制阀，通过液压限位实现500°非连续回转工作。3）矩限制器、遥控系统(选配件)。

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  浏览字体：大　中　小.prmore{float:left;position:relative;text-indent:0;text-align:left;}.pamore{position:absolute;width:16px;padding-left:2px;height:123px;bottom:0px;right:-19px;border:1px solid #000;border-left-width:0;word-wrap:break-word;overflow:hidden;font-size:12px;line-height:20px;text-indent:0;background-color:#fff}公告批次/CCC证书（未公告） 产品主要特点:● 该系列产品是在DFL1311A3底盘上安装SQ250、SQ320伸缩臂式吊机，供不同需求的用户选择。● SQ250和SQ320吊机是2008年推出的新产品，其整机稳定性和起重性能优势明显，结构性能良好。● 该系列产品匹配两种栏板高度为550mm和 800mm的货箱，用户可根据需要选择。● 吊机主要性能、参数及结构特点，见第二编相应章节的随车起重机介绍。 国家环保国 Ⅲ 排放底盘型号DFL1311A3ID1228536整备质量kg10200大梁高度 mm 轮胎规格10.00-20,10.00R20,11.00-20,11.00R20CCC证书 制造厂东风汽车有限公司燃油/油 L/100km柴油/最高车速 km/h90驾驶室准乘人数3,2发动机型号ISDe270 30, ISDe245 30, ISLe290 30,L270 30,L290 30,L315 30制造厂东风汽车有限公司功率kW/排量 ml198/6700,180/6700,213/8900,199/8900,213/8900,231/8900整车内部型号ZLJ 5313JSQ3GZLJ 5313JSQ3G-1 产品代号211247-000211046 总质量 kg31000 载质量 kg准乘3/2人：13800/13865准乘3/2人：14600/14665 外廓尺寸 mm11980*2500*390011980*2500*3800 货箱尺寸 mm8200,8000*2294*800/5508500,8300*2294*800/550 起重机型号SQ320SQ250 产品代号9200-0009170-000 最大起重量 kg1200010000 最大起升高度 mm16000+3800（副臂）14200 SQ400随车起重机1.1 产品简介中联牌SQ400随车起重机为五节伸缩臂，吊臂为六边截面的箱型结构。吊臂截面经过优化计算和设计，具有最佳的机械性能。该产品作业性能良好；操作方便、安全防护装置齐全；回转机构增加了锁定销，控制了行驶状态时吊臂的摆动。在回转操作时具有很好的抗振性能。吊臂通过变幅油缸实现作业变幅，伸缩臂通过伸缩油缸实现伸缩运动。该产品的最大起重能力400kN.m(16t)，主臂变幅角度范围20°～75°，最大起吊高度达20.6m。臂架、支腿、转台和基座均采用高强度合金钢板焊接而成，具有强度高、重量轻的特点。吊臂和转台相互之间采取铰接结构连接，铰接机构的滑动轴承采用复合材料制成的含油轴承，具有摩擦系数小、转动灵活、使用寿命长等优点。该产品各工作机构均采用液压驱动，可以十分方便的完成臂架起升、变幅、伸缩、回转及支腿的升降动作。液压系统的动力来自于汽车底盘的发动机，通过变速器、取力器传递到液压油泵。开式液压系统,多路阀采用国际知名品牌的进口原装液压件，带有微动功能，油缸采用高质量的进口密封件和进口缸筒，液压系统工作可靠。液压系统的最高工作压力为30MPa，液压系统作业性能稳定、工作可靠。1.2 起重机主要技术参数 项 目单位主要作业参数（设计值）备注最大起重力矩/幅度 kN.m/m400/2.5 额定起重量/幅度t/m16/2.5 自重 kg7200 最大起升高度 m20.6 最大工作幅度 m17.5 变幅范围 (°)20～75 回转机构回转范围 (º)360 回转速度 r/min2.5 支腿跨距前支腿mm2300～5420～8000 后支腿mm2232～5032 油箱容积 L250 液压系统额定压力 MPa30 1.3 吊臂及伸缩机构主要有吊臂、伸缩油缸、钢丝绳组、平衡阀等组成。吊臂截面为六边形箱型结构，采用高强度合金钢板焊接而成,具有良好的刚度和重量轻的特点，在回转操纵时具有良好的抗侧弯能力。各节臂的头部和尾部安装有特种尼龙滑块起支撑与减小摩擦的作用。吊臂的伸缩是通过伸缩油缸和钢丝绳进行，伸缩油缸活塞杆与基本臂铰接，缸筒与第二节臂铰接，伸缩的伸缩直接带动第二节臂进行伸缩，各钢丝绳组同时带动第三、四、五、六节臂同步伸缩。1.4 机架及支腿起重机通过其机架与汽车底盘与大梁连接。机架是整个吊机的承载机构，主要由固定支腿、活动支腿、浮动桥等结构组成。固定支腿和活动支腿采用高强焊接钢，浮动桥是减震及消除大梁受扭的影响。起重机带有一对H型支腿，前支腿安装在机架内，后支腿安装在底盘车车架尾部。支腿的水平运动通过水平油缸的伸缩实现，支腿支脚板的升降由垂直油缸带动。在支腿垂直油缸上装有液压锁，能可靠地防止行驶时支腿活塞杆伸出。1.5 回转机构及转台回转机构由液压马达、行星减速机、回转支承等组成。臂架铰接在转台上，通过液压马达在高压油的驱动下，带动因而带动立柱与吊臂一起实现起重机360°连续回转动作转动。行星减速机内有常闭式片式制动器，能保证输出小齿轮不会随意摆动，即使停止在一定的坡道上也能保证其制动能力。当液压马达通入高压油时，高压油经过一个梭阀同时会进入制动器缸，将制动器打开，小齿轮就能正常转动了。连接臂架与回转支承的转台是一变截面箱形结构件，是承受吊臂和载荷的基础件。采用高强度合金钢板焊接而成，具有良好的机械性能。回转机构设置有锁定销，控制了行驶状态时吊臂的摆动。1.6 液压系统起重机工作部分的动作，包括起升、变幅、伸缩、回转及支腿的升降，全部由液压驱动。从泵站排出的高压油，经操纵阀分配流向液压马达或液压油缸，进行各项动作，在液压系统中设有溢流阀、平衡阀、液压锁等安全装置，以防止液压系统失效或油管破裂而引发意外事故发生。下部操纵阀中的液控单向阀对支腿水平油缸有杆腔中的油起闭锁作用，能保证在行车时水平支腿不会伸出，保证行车安全。1.7 卷扬机构起升卷扬机构由液压马达、液压铰盘、卷筒、钢丝绳及吊钩组成。起升钢丝绳缠绕在卷筒上，一端穿过卷筒的楔孔，通过楔块将钢丝绳固定；另一端绕过吊臂头部和吊钩上的滑轮组后用绳套固定在吊臂头部。卷扬马达在高压油的驱动下，输出轴产生旋转运动，通过减速机和卷筒，将钢丝绳缠绕在卷筒上或从卷筒上将钢丝绳放出，从而带动吊钩和重物上升或下降。液压铰盘内有内藏式制动器，保证重物能停留在空中任一位置。1.8 过卷装置在吊臂头部装有过卷装置，可有效地防止因钢丝绳过卷而造成吊钩从钢丝绳上被拉脱，避免砸伤事故发生。1.9 变幅机构变幅机构主要由变幅油缸、平衡阀以及连接销轴、管路等组成。通过变幅油缸的伸出或缩回，从而使吊臂仰角增大或减小。随着吊臂仰角增大，则工作幅度（或称工作半径）减小；吊臂仰角减小，则工作幅度增大。1.10 操纵机构操纵机构由操纵连杆机构与操纵阀组成。上部操纵阀由四个单片换向阀和一个溢流阀组成；下部操纵阀由一个单片换向阀、四个单片选择阀和一个溢流阀组成。上部操纵阀分别操纵起升、变幅、伸缩、回转。下部操纵阀分别操纵支腿水平伸缩和垂直伸缩。且各机构之间不互锁，可实现各机构同时操作。可通过操纵连杆机构实现两侧操纵。

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  公告批次/CCC证书 191（J1）/ 产品主要特点:● 该系列产品是在EQ5201GFJ6底盘上选装SQ186H-1、SQ200-3或SQ250伸缩臂式吊机。● SQ250吊机是2008年推出的新产品，其整机稳定性和起重性能优势明显，结构性能良好。● 吊机主要性能、参数及结构特点，见第二编相应章节的随车起重机介绍。国家环保国 Ⅲ 排放；噪声第二阶段。底盘型号EQ5201GFJ6ID1228309整备质量 kg7420,7540大梁高度 mm 轮胎规格10.00-20,10.00R20,11.00-20,11.00R20CCC证书 制造厂东风汽车公司燃油/油 L/100km柴油/最高车速 km/h85驾驶室准乘人数3轴距 mm5350+1300,5850+1300（在扩展）发动机型号ISDe210 30, ISDe230 30,B210 33制造厂东风康明斯发动机有限公司功率kW/排量 ml155/6700，169/6700，155/5900整车内部型号ZLJ 5201JSQ3FZLJ 5201JSQ3F-1ZLJ 5201JSQ3F-3产品代号2076-0002076-0012076-003 总质量 kg20500 载质量 kg825577557145 外廓尺寸 mm11150*2480*348011150*2480*360011150*2480*3785 货箱尺寸 mm7600*2300*5507600*2300*5507600*2300*550 起重机型号SQ186H-1SQ200-3SQ250 产品代号9161-001840-0039170-000 最大起重量 kg8000800010000 最大起升高度 mm127001420013790 SQ250随车起重机1.1 产品简介SQ250/SQ300-3随车起重机的起吊机构经优化设计后，吊臂采用五边截面的箱型结构，该截面具有良好的刚度，在回转操纵时具有很好的抗振性能，我公司具有成熟的加工该结构的工艺和能力。吊臂采用四节伸缩结构，用高强度钢板加工制造，最大起重量为10t，最大变幅角度为75°，最大起吊高度达14.2m。回转机构增加了锁定销，控制了行驶状态时吊臂的摆动。支腿采用四边形箱型结构，前后水平支腿采用油缸伸缩，实现支腿全液压驱动，操作方便省力，可靠性好，工作效率高。前后支腿横向跨距分别达到5.39m、3.87m，满足了整机在各种工况下的稳定性要求。开式液压系统。多路阀带有微动功能，油缸采用高质量的进口密封件和进口缸筒，液压系统工作可靠。液压系统的动力来自于底盘发动机，通过变速器、取力器取得。电控系统为随车起重机车提供了警示灯和安全指示信号灯并采用电子油门加速。1.2 主要技术参数表 起重机型号SQ250/ SQ300-3最大起重力矩/幅度 kN.m/m250/2.5最大额定起重量/幅度 kg/m10000/2.5吊机自重 kg3900外形尺寸（长ⅹ宽ⅹ高）mm4500×2480×2517吊 臂型式五边形截面的箱型结构,液压动力同步伸缩节数4长度 m4.61～12.53全行程伸臂时间 s20～25全行程缩臂时间 s7～15变幅范围 °0～75最大起升高度 m14.2最大作业幅度 m12.2卷扬机构单绳拉力 kg2100钢丝绳型号12NAT6*37+FC1770ZS回转机构回转范围 º360°回转速度 r/min≤1.64支腿支腿型式 前后支腿采用H型结构，活动支腿和垂直支腿全液压驱动。支腿跨距mm前支腿2290～5390辅助支腿2250～3870油箱容积 L100溢流阀调定压力 MPa23安全装置起重特性表、起重量指示标牌、溢流阀、平衡阀、支腿液压锁、吊钩安全挡板等。说明：上表参数是发动机转速为1500r/min情况时的额定参数。 1.3主要机构及系统特点● 操纵机构操纵机构由操纵连杆机构与操纵阀组成。操纵阀是一种叠加方向控制阀，分上部操纵阀和下部操纵阀, 上部操纵阀由四个单片换向阀和一个溢流阀组成；下部操纵阀由一个单片换向阀、四个单片选择阀和一个溢流阀组成。上部操纵阀分别操纵起升、变幅、伸缩、回转。下部操纵阀分别操纵支腿水平伸缩和垂直伸缩。且各机构之间不互锁，可实现各机构同时操作。可通过操纵连杆机构实现两侧操纵。● 卷扬机构起升卷扬机构由液压马达、卷扬减速机、卷筒、钢丝绳及吊钩组成。卷扬马达在高压油的驱动下，输出轴产生旋转运动，通过减速机减速后由小齿轮驱动大齿轮转动，大齿轮通过螺栓与卷筒固连在一起，因而大齿轮带动卷筒转动，从而将钢丝绳缠绕在卷筒上或从卷筒上将钢丝绳放出，从而带动吊钩和重物上升或下降。减速机内有内藏式制动器，保证重物能停留在空中任一位置。● 吊臂及伸缩机构主要有吊臂、伸缩油缸、钢丝绳组、平衡阀等组成。吊臂为高强度低合金钢焊接形成的五边形结构，共四节。各节臂的头部和尾部安装有特种尼龙滑块起支撑与减小摩擦的作用。吊臂的伸缩是通过伸缩油缸和钢丝绳进行，伸缩油缸活塞杆与基本臂铰接，缸筒与第二节臂铰接，伸缩的伸缩直接带动第二节臂进行伸缩，各钢丝绳组同时带动第三、四节臂同步伸缩。● 回转机构回转机构由液压马达、行星减速机、回转支承等组成。液压马达在高压油的驱动下旋转，经行星减速机减速后驱动小齿轮旋转，小齿轮与回转支承外圈的大齿圈的齿啮合，带动大齿圈转动；大齿圈与立柱用螺栓固连，因而带动立柱与吊臂一起转动。行星减速机内有常闭式片式制动器，能保证输出小齿轮不会随意摆动，即使停止在一定的坡道上也能保证其制动能力。当液压马达通入高压油时，高压油经过一个梭阀同时会进入制动器缸，将制动器打开，小齿轮就能正常转动了。● 液压系统起重机工作部分的动作，包括起升、变幅、伸缩、回转及支腿的升降，全部由液压驱动。从油泵排出的高压油，经操纵阀分配流向液压马达或液压油缸，进行各项动作。下部操纵阀中的液控单向阀对支腿水平油缸有杆腔中的油起闭锁作用，能保证在行车时水平支腿不会伸出，保证行车安全。● 机架及支腿起重机通过底架与汽车底盘与大梁连接。本起重机带有一对H型支腿，前支腿安装在机架内，后面辅助支腿安装在底盘车车架尾部。支腿的水平运动通过水平油缸的伸缩实现，支腿支脚板的升降由垂直油缸带动。在支腿垂直油缸上装有液压锁，能可靠地防止行驶时支腿活塞杆伸出。

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