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2011年全球及中国海洋工程辅助船舶行业研究报告

时间：2012/10/16 9:38:56 | 阅读次数： | 价格：面议

发布单位：水清木华研究中心

• 市场专员：
• 王玲
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海洋工程辅助船，Offshore Supply（Support）Vessel简称OSV。OSV主要包括AHTS和PSV。一艘16000BHP的AHTS目前造价大约7500-8500万美元，一艘3000DWT的PSV目前造价大约4000-5000万美元。

　　2006、2007、2008年这3年是OSV市场最好的3年，2007年全年AHTS新订单达到创纪录的362艘，2008年下滑到201艘。市场明显供过于求，自2008年以来新订单锐减，2011年大约为56艘。PSV则在2006年达到巅峰，新订单达161艘，2007-2009年连续3年下滑，2010年小幅反弹到62艘，2011年大约48艘。
   
　　市场下滑的同时也在发生结构性的变化，大马力BHP的AHTS需求比较旺盛，12500BHP以下的AHTS基本上没有新订单，而12500BHP以上的，以 16000BHP、20000BHP较受欢迎。PSV市场，DWT载重在2000吨以上的需求旺盛，目前主流已经达到3500DWT，最大的已接近5000DWT。
   
　　OSV市场不同于传统船舶市场，几乎所有的OSV都需要专业设计公司设计。OSV通常都是特殊定制船型，船东会向设计公司提出不同的要求，这和简单重复的集装箱船、油轮、散货船大不相同，因此日韩厂家很少涉足此领域。OSV领域主要是中国、挪威、印度、马来西亚、新加坡和巴西船厂，并且也多为小厂家。
   
　　全球主要的海洋工程船设计公司包括Havyard、Rolls-Royce、Stx Europe、Ulstein Group、Wärtsilä、Multi Maritime、Polarkonsult、Glesvær Ship Design、Naval Consult、Remontowa、MMC、AJA SHIP DESIGN、International Contract Engineering Limited、Tiger shark、Havyard、Marin Teknikk。

　　STX是韩国四大船厂之一，在历经众多收购后，STX将其欧洲业务整合成STX OSV在新加坡上市，是目前全球最大的OSV厂家，其欧洲总部位于挪威OSLO。STX OSV大约60%的收入来自OSV市场，其余的来自豪华游轮（Cruise），该公司也是全球最大的游轮造船厂。

　　Kleven Maritime是挪威企业，该公司连年巨亏，2010年亏损达85.5亿挪威克朗（NOK），而其2010年收入也不过67.29亿挪威克朗。该企业的OSV船都具备破冰能力，造价是普通OSV的两倍。Bergen也是挪威企业。

　　浙江造船则是中国最大的OSV造船企业，其隶属于太平洋造船集团，也是全球目前手持PSV订单最多的企业。武昌船舶重工是中国最主要的潜艇基地，也是大马力AHTS的主要基地，采用Rolls-Royce  UT788CD设计的海洋石油682是中国最大马力的AHTS。

　　ABG是印度厂家，是印度最大的私人造船企业，以人力成本极低作为主要竞争力。Ulstein是全球知名的船舶设计企业，以X-BOW设计扬名全球，特别擅长设计Seismic Vessel和PSV。浙江造船的大部分PSV都由该公司设计。Nam Cheong是由华人掌控的马来西亚企业，也是马来西亚第二大船厂。

　　和FPSO、钻井一样，OSV的运营也是由专业公司来完成，全球有大约350家OSV运营商，平均每家运营商有5艘AHTS+PSV。比较大的运营商有美国的Tidewater、Gulfmark Offshore、Edison Chouest、Seacor、Horndeck，法国的Bourbon、 挪威的Farstad、DOF、Siem Offshore、Deep Sea Supply、solstand offshore。香港的SWIRE，中国的中海油服，新加坡的EZRA，丹麦的Maersk，日本的SANKO。Tidewater是全球第一大OSV运营商，其AHTS和PSV 数量超过140艘。

　　目前油价居高不下，OSV运营商虽然利润远不如2007年，但是相对于其他行业，OSV运营商的利润还算丰厚，因此OSV市场依然稳步上升。但是2007年前后建造的OSV船舶大量交付使用后，市场供求基本平衡，OSV市场会维持一个比较稳定的状态。

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第一章、海洋工程概况
1.1、钻井平台
1.2、生产平台
1.3、海洋工程辅助船
1.4、深水石油开采
1.5、全球海洋油气产业投资

第二章、海洋工程辅助船舶产业分析
2.1、海洋工程辅助船简介
2.2、海洋工程辅助船产业
2.3、海洋工程辅助船市场现状
2.3.1、AHTS
2.3.2、PSV
2.4、巴西海洋工程船（OSV）市场
2.4.1、巴西海洋工程船（OSV）市场规模
2.4.2、巴西AHTS船
2.4.3、巴西PSV船
2.5、铺管船
2.6、水下作业支持船
2.7、海上风电安装船
2.7.1、海上风电产业概况
2.7.2、海上风电安装
2.7.3、海上风电安装船一览
2.8、振华重工
2.9、勘探船简介
2.10、勘探船设计
2.11、勘探船市场
2.12、日本地球号(CHIKYU)深海勘探船

第三章、海洋工程船（OSV）设计与运营商
3.1、海洋工程船设计
3.2、Ulstein
3.3、MMC
3.4、Rolls-Royce
3.5、瓦锡兰Wartsila
3.6、HAVYARD
3.7、勘探船运营商
3.8、PGS
3.9、海洋工程船运营商
3.10、Tidewater
3.11、Bourbon
3.12、中海油服

第四章、海洋工程船（OSV）修造厂家
4.1、三菱重工
4.2、武昌船舶重工
4.3、福建马尾造船
4.4、Universal Shipbuilding
4.5、ABG
4.6、STX  OSV
4.7、太平洋造船
4.7.1、浙江造船
4.7.2、大洋造船
4.8、Drydock World
4.9、Lamprell
4.10、Bergen
4.11、Kleven Maritime
4.12、Nam Cheong
4.13、番禺粤新造船
4.14、North American Shipbuilding