第一代汽车仪表是基于机械作用力而工作的机械式仪表,人们习惯称这类仪表为机械机心表;第二代汽车仪表的工作原理基于电测原理,即通过各类传感器将被测的非电量变换成电信号加以测量,通常称这类仪表为电气式仪表;第三代为步进电动机式全数字汽车仪表。
汽车仪表内部框图
汽车仪表厂家通常首先选定汽车MCU,设计出汽车仪表电路,然后加上其他所需零部件,加工成汽车仪表。之后汽车仪表厂家出货给汽车驾驶舱系统厂家,驾驶舱系统厂家通常生产中控台和仪表台,两者结合,最终成为完整的驾驶舱,最后出货给汽车整车厂家。通常汽车驾驶舱系统厂家有汽车仪表分部,单独专业的汽车仪表厂家比较罕见。欧美厂家通常把驾驶舱系统外包给专业厂家,而日本厂家则是内部垂直体系。
MCU厂家 |
瑞萨、NEC、德州仪器、飞思卡尔、富士通、意法半导体 |
汽车仪表厂家(包括部分汽车驾驶舱系统厂家) |
日本精机、电装、伟世通、江森自控、Magneti Marelli、西门子VDO、矢琦 |
汽车驾驶舱系统厂家 |
LEAR、江森自控、德尔福、IntierAutomotive、伟世通、Faureica、CalsonicKansei |
第一章:全球汽车产业与市场
1.1、全球汽车市场
1.1.1、 美国汽车市场
1.1.2、俄罗斯汽车市场
1.1.3、巴西汽车市场
1.1.4、印度汽车市场
1.2、全球汽车产业
第二章:中国汽车产业与市场
2.1、中国汽车产业现状
2.2、中国汽车市场现状
2.3、中国汽车零部件产业
第三章:汽车仪表简介
4.1、汽车仪表发展历史
4.2、汽车仪表构成
4.3、汽车仪表发展方向
4.4、HUD技术
4.5、汽车仪表显示与照明
第四章:汽车仪表市场与产业
3.1、全球汽车仪表市场规模
3.2、全球汽车仪表产业
第五章:汽车仪表厂家研究
5.1、上海德科电子仪表有限公司
5.2、西门子VDO(大陆集团)
5.3、电装
5.4、矢崎
5.5、日本精机
5.6、伟世通
5.7、江森自控
5.8、其他
第六章:汽车仪表MCU
6.1、汽车仪表MCU简介
6.2、汽车仪表MCU导入过程
6.3、汽车仪表MCU具体使用实例
6.3、瑞萨
6.4、飞思卡尔
6.5、NEC
6.6、其他
第七章:驾驶舱模块厂家
7.1、Faurecia
7.2、现代摩比斯
7.3、其他厂家
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