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2010-2011年全球及中国汽车玻璃行业研究报告

时间：2012/9/24 9:48:22 | 阅读次数： | 价格：面议

发布单位：水清木华研究中心

• 市场专员：
• 王玲
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　玻璃行业有两个特殊之处，一是对运输成本很敏感，二是生产线一旦开启，比较难以停工。
   
　　汽车玻璃也是如此，玻璃是易碎品，且价格不高，运输成本所占单价的比例就比较高。为了减少运输成本，厂家必须在地理位置上贴近下游客户。玻璃生产线的核心单元是窑炉（Furnace），窑炉有个特性，一旦停工需要很长时间才能复工，因此即使没有订单，窑炉也必须工作。也就是说玻璃生产线需要有非常稳定的足够的订单。这两点决定了汽车玻璃行业的地域性非常强。
 
　　中国的汽车零部件产业，特别是轿车的零部件产业，基本上都是受外资控制，而汽车玻璃行业则是例外，本土势力相当强大，其原因正是玻璃行业的地域性很强。

　　在中国市场，福耀玻璃的市场占有率超过50%。福耀在长春、北京、上海、福清、重庆、武汉、广州都有生产基地，2012年还将建成郑州基地。

　　受限于合资政策，外资企业选择的中方合作伙伴地理位置不一定位于其客户的周边。AGC的生产基地在秦皇岛和佛山，其客户主要位于天津、武汉和广州。不过这些基地都是在2000年以后建成的，而AGC在1992年就进入中国，选择合作伙伴无法考虑地理因素。

　　同样尴尬境地的是NSG，其客户主要是在上海、天津、武汉和广州，而其在天津和广州没有生产基地。Saint-Gobain也是如此，其长春基地只是制造汽车玻璃的塑胶外框。

　　Guardian缺席中国市场，其收入下降也就不足为怪。PGW前身是PPG的汽车玻璃部门，后出售给Kohlberg，改名为PGW，其生产基地全部在北美。

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第一章、汽车玻璃简介
1.1、汽车玻璃特性
1.2、汽车玻璃生产
1.3、功能化汽车玻璃

第二章、平板（浮法）玻璃行业概况
2.1、平板（浮法）玻璃产业链与市场规模
2.2、平板（浮法）玻璃产业
2.3、欧洲平板（浮法）玻璃产业
2.4、日本平板（浮法）玻璃产业
2.5、东南亚平板（浮法）玻璃产业
2.6、美国平板（浮法）玻璃产业
2.7、南美平板（浮法）玻璃产业
2.7、中国平板（浮法）玻璃产业
2.8、独联体平板（浮法）玻璃产业

第三章、全球汽车市场
3.1、2009-2016年全球汽车产量
3.2、全球汽车产业近况

第四章、中国汽车市场
4.1、中国汽车市场2010年回顾
4.1.1、2010年中国汽车市场纵览
4.1.2、2010年中国汽车市场格局
4.2、2011年中国汽车市场近况

第五章、汽车玻璃产业
5.1、全球汽车玻璃产业概况
5.2、中国汽车玻璃产业

第六章、汽车玻璃厂家研究
6.1、旭硝子AGC
6.2、板硝子NSG
6.2.1、长春皮尔金顿安全玻璃
6.2.2、桂林皮尔金顿安全玻璃有限公司
6.2.3、江苏皮尔金顿耀皮玻璃
6.2.4、常熟耀皮特种玻璃
6.2.5、武汉耀华皮尔金顿安全玻璃
6.3、上海耀华皮尔金顿
6.4、信义玻璃
6.5、福耀玻璃
6.6、圣戈班Saint-Gobain
6.7、山西利虎Shanxi Lihu Glass
6.8、广州东旭Guangzhou Dongxu Automotive Glass
6.9、常州工业技术
6.10、河北通用玻璃
6.11、海安耀华
6.12、文登明池
6.13、珠海华尚
6.14、 Pittsburgh Glass Works
6.15、台玻
6.16、Guardian