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2011-2012年中国汽车转向系统行业研究报告

时间：2012/9/24 9:39:59 | 阅读次数： | 价格：面议

发布单位：水清木华研究中心

• 市场专员：
• 王玲
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随着转向技术的不断发展进步，助力转向系统已逐渐成为汽车的标配。目前中国汽车助力转向系统主要有电动助力、机械液压助力、电子液压助力三大类型，其中机械液压助力系统2011年以56.6%的市场份额继续占据中国汽车转向系统的主导地位，电动助力和电子液压助力市场份额分别为24.8%和10.5%，与2010年相比均有所上升。

　　在三大助力转向系统中，未来电动助力转向系统装备率将不断上升，预计2015年其在中国汽车行业的装备率将超过40%，而在乘用车市场这一装备率将更高。

　　中国电动助力转向系统市场中，外资或合资企业的市场占有率在90%以上，占垄断地位，中国本土企业市场占有率则不足10%。目前日本捷太格特（JTEKT）、德国采埃孚（ZF）、日本精工（NSK）、美国天合（TRW）等全球主要转向系统供应商均已推出了各自的电动助力转向系统，且受中国庞大的市场需求吸引，均已在中国设立生产基地。

　　日本捷太格特是全球最大的汽车转向系统供应商，截止到2012年2月，该公司在中国共拥有7个转向系统生产基地，其中有4个生产基地从事电动转向系统的生产。

　　中国本土出现了一批产能在100万套以上的企业，例如易力达、豫北等。其中易力达在2001年研制出中国首台具有自主知识产权的电动转向系统。该公司共拥有两条电动转向系统总装生产线，年生产能力达100万套以上，与中国一汽、中国长安、中国东风等多家汽车厂建立了配套关系。

水清木华研究中心《2012年中国汽车转向系统行业研究报告》主要包括以下几个内容：

•     中国汽车转向系统的整体需求量及预测；
•     中国各类型汽车的转向系统装备情况；
•     中国电动转向系统、机械液压转向系统、电子液压转向系统的需求量、配套情况及预测；
•     中国汽车转向系统零部件进出口数量、金额以及主要国家；
•     中国主要汽车转向系统零部件企业产销量及配套车型；
•     全球及中国主要汽车转向系统供应商运营状况，转向系统产能、产量以及发展情况。

 

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第一章 汽车转向系统简介
1.1 分类
1.2 发展历程

第二章 汽车转向系统市场情况
2.1 市场整体情况
2.1.1 市场现状
2.1.2 配套情况
2.1.3 专业化生产情况
2.2 电动助力转向系统
2.2.1 市场现状
2.2.2 产品分类
2.2.3 市场需求
2.2.4 主要企业
2.2.5 配套情况
2.3 液压转向系统
2.3.1 市场现状
2.3.2 市场需求
2.3.3 机械液压助力转向系统
2.3.4 电子液压助力转向系统
2.4 发展趋势
2.4.1 产品趋势
2.4.2 需求趋势

第三章 汽车转向系统进出口
3.1 进口情况
3.2 出口情况

第四章 汽车转向系统零部件
4.1 转向器
4.2 转向管柱
4.3 转向盘
4.4 转向节
4.5 转向助力器
4.6 转向横拉杆

第五章 主要汽车转向系统制造商
5.1 捷太格特
5.1.1 基本资料
5.1.2 运营情况
5.1.3 在华情况
5.2 采埃孚
5.2.1 ZF Group
5.2.2 ZF Lenksysteme
5.2.3 在华情况
5.3 日本精工
5.3.1 基本资料
5.3.2 运营情况
5.3.3 在华情况
5.4 天合
5.4.1 基本资料
5.4.2 运营情况
5.4.3 在华情况
5.5 万都
5.5.1 基本资料
5.5.2 运营情况
5.5.3 在华情况
5.6 易力达
5.6.1 基本资料
5.6.2 运营情况
5.7 恒隆
5.7.1 基本资料
5.7.2 生产基地
5.7.3 运营情况
5.8 豫北
5.8.1 豫北（新乡）汽车动力转向器有限公司
5.8.2 豫北光洋转向器有限公司
5.9 世宝
5.9.1 基本资料
5.9.2 运营情况
5.9.3生产基地
5.10 天津津丰汽车底盘部件有限公司
5.11 福林国润
5.12 湖北三环
5.13 浙江万达
5.14 重庆长风机器有限责任公司
5.15 安徽精科机器有限公司
5.16 江门市兴江转向器有限公司
5.17 哈飞工业集团汽车转向器有限责任公司
5.18 东华汽车实业有限公司