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2010-2011年中国重卡行业研究报告

时间：2012/9/24 10:05:17 | 阅读次数： | 价格：面议

发布单位：水清木华研究中心

• 市场专员：
• 王玲
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得益于大规模的基础设施建设和物流业的快速发展，2010年中国重卡行业呈现高速增长的态势。2010年中国重卡销量达101.48万辆，同比增长59.5％，重卡保有量从2002年的148.28万辆增长到2010年的416.48万辆。

　　本报告从重卡总体市场入手，在分析重卡市场产销情况和价格走势的同时，重点研究了重卡市场的竞争格局。

　　按销量统计，2010年中国重卡市场份额前三位厂商为：一汽解放（22.7％）、中国重汽（19.5％）和东风汽车（19.0％）。这三家重卡企业在重型货车完整车辆，重型货车非完整车辆和半挂牵引车这三个细分市场上，都拥有较大的市场份额。

　　由于中国主要重卡厂商的现有产能无法满足市场需求，为抢占市场份额，大部分厂商均制定了扩产计划。同时，主要新进入企业的产能在2010年逐渐释放，但由于其产能限制、营销网络不健全和品牌认知度不足，短期内无法改变现有市场格局。

　　2011年是“十二五”开局之年，高速铁路的持续建设、大量保障性住房的开工和物流业的快速发展，都将促进重卡需求的增长。

　　同时，中国主要重卡厂商积极扩展海外业务，纷纷在国外建立营销网络，主动研发适合当地车型。随着国外经济的复苏，中国重卡的出口也将迎来大幅度的增长。

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第一章  中国重型卡车行业相关概述
1.1  重型卡车行业定义及分类
1.2  重型卡车行业发展历程
1.3  中国重卡技术发展趋势

第二章  重卡总体市场研究
2.1  中国重卡行业产销分析
2.1.1 重型卡车保有量
2.1.2 重型卡车产量
2.1.3 重型卡车销量
2.2  中国重卡价格走势分析
2.3  中国重卡行业竞争格局
2.3.1  重点企业产能计划
2.3.2  重卡行业市场份额

第三章  重卡细分市场分析
3.1  重型货车完整车辆
3.1.1 重型货车完整车辆产销情况
3.1.2  重型货车完整车辆市场份额
3.1.3  重型货车完整车辆进出口情况
3.2  重型货车非完整车辆
3.2.1  重型货车非完整车辆产销情况
3.2.2  重型货车非完整车辆市场份额
3.2.3  重型货车非完整车辆进出口情况
3.3  半挂牵引车
3.3.1  半挂牵引车产销情况
3.3.2  半挂牵引车市场份额
3.3.3  半挂牵引车进出口情况

第四章  重卡产业环境分析
4.1  中国重卡政策环境
4.1.1  记重收费
4.1.2  撤销二级公路收费
4.1.3  成品油调价机制
4.2  重卡相关产业
4.2.1  钢铁市场
4.2.2  公路货运市场
4.2.3  橡胶市场

第五章  重点企业研究
5.1  中国一汽
5.1.1  企业概况
5.1.2  经营状况
5.1.3  营销服务
5.2  中国重汽
5.2.1  企业概况
5.2.2  经营状况
5.2.3  营销渠道
5.2.4  技术研发
5.2.5  投资战略
5.2.6  企业目标
5.3  东风汽车
5.3.1  企业概况
5.3.2 经营状况
5.3.3  营销渠道
5.3.4  投资战略
5.4  陕汽集团
5.4.1  企业概况
5.4.2经营状况
5.4.3  营销渠道
5.4.4  投资战略
5.5  北汽福田
5.5.1  企业概况
5.5.2  经营状况
5.5.3  战略投资
5.6  上汽依维柯红岩
5.6.1  企业概况
5.6.2  经营状况
5.6.3  营销服务
5.7  安徽华菱
5.7.1  企业概况
5.7.2  经营状况
5.7.3  战略投资
5.8  江淮汽车
5.8.1  企业概况
5.8.2  经营状况
5.8.3  营销服务
5.9  北奔重汽
5.9.1  公司概况
5.9.2  经营状况
5.10  湖北三环专用汽车有限公司
5.10.1  公司概况
5.10.2  经营状况
5.11  四川南竣
5.11.1  企业概况
5.11.2  经营状况
5.12  精功镇江汽车制造有限公司
5.12.1  公司概况
5.12.2  经营状况
5.13  南京徐工汽车制造有限公司
5.13.1  公司概况
5.13.2  经营状况
5.14  庆铃汽车（集团）有限公司
5.14.1  公司概况
4.14.2  经营状况
5.15  河北长征汽车制造有限公司
5.15.1  公司概况
5.15.2  经营状况
5.16  山西大运