韩国宏观经济面的不利因素已波及该国企业,众多韩企面临摘牌退市危险。韩国交易所3月19日的消息显示,截至本月,主板有价证券市场和创业板科斯达克市场中分别有8家和11家企业面临退市危机。
近年来,韩国海运行业萧条,导致船舶基金今年出现245亿韩元的大规模本期净损失。有价证券市场上市企业船舶投资公司韩国太平洋5号股票的亏损规模最大,达133亿韩元。如果没有较大转机,韩国太平洋5-7号的36种公募基金可能成为首个退市摘牌的案例。
此外,旅游开发企业乐天观光开发、大韩海运和韩一建设因资本蚕食、无法偿还债务遭遇退市危机。而车用音响生产企业Dahaame-Tec因连续两年销售额在50亿韩元以下也面临退市危机。电气用器械装备生产企业Glostech则因日前被外部审计人拒绝发表审计报告而陷入与上述企业同样尴尬的境地。
在创业板科斯达克市场,汽车零部件生产商Orient-pregen发布公报,称其连续5个营业年度出现营业亏损。而双龙建设和海洋成套设备生产商东方精工也由于资本蚕食遭遇退市危机。
韩国具有严格的退市制度。2008年后,韩国交易所针对连续5年营业亏损的企业将不再进行业绩审查,自动取消该企业的上市资格,而退市的最低参考金额也从25亿韩元提高至50亿韩元市值。2009年2月开始,韩交所为了加强退市制度,还推出了《退市实质审查制度》,不仅用营业额、市值不达标等“定量”标准,还用粉饰业绩、贪污公款以及渎职等“定性”标准来决定关联企业的退市。在韩国,每年都有一定数量的公司因注册会计师出具否定意见或无法表达意见的审计报告、被吸收合并或净资产为负被退市。而近年来,由于发达国家经济停滞不前、财政紧缩、日元贬值导致韩国主力出口产业丧失国际竞争力,韩国经济增长面临显著下行风险,韩国企业的生存状况日渐艰辛。2012年1~10月退市的项目就达到60个。
不仅如此,经济疲软还导致韩国新上市公司减少。韩国金融监督院和韩国交易所数据显示,截至2012年10月底,韩国证交所上市公司共达1792个,创下2010年8月底以来的最低纪录。据韩国金融经营研究所近期对1200个上市企业的调查结果,最近3年间,经营公司赚取的利润连金融费用也难以承担的企业达180家,占全体企业的15%。濒危企业的比例从2010年的12.3%增至2011年的13.4%,2012年则增至15%,呈现逐年增加势头。
值得注意的是,在这180个濒危企业中,中小企业为161家,占全体濒危企业的89%;大企业仅19家,占10%。但在韩国300多万家企业中,中小企业地位不可小视,其所占比重超过99%,员工人数占就业人口总数的88%。
为此,韩国总统朴槿惠上台后试图推行“创造经济”发展规划,外界对其治下政府对中小企业扶持政策的期待增加。韩国政府也不负众望。当地时间3月19日,韩国国际广播电台报道,为了应对经济景气的沉滞,韩国政府积极创造工作岗位,决定投入10万亿韩元用于创造工作岗位和民生项目。据悉,韩国政府决定在3月26日发表新政府经济政策时宣布投入追加预算的具体内容。
国内刺激政策给力的同时,影响韩国经济的国外因素似乎也将消除。韩国央行行长金仲秀说,最近数年动摇全球经济和金融体系的危机可能已经进入最后阶段。金仲秀称,因美官员考虑提早结束量化宽松措施,韩国决策者将焦点放在了美联储会议结果上。他表示,韩国银行在拟定货币政策时,将考量国内经济、通货膨胀和全球贸易等情况。
(来源:国际金融报)
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