全国乘用车市场信息联席会发布的数据显示,11月我国广义乘用车产销量分别为135.66万辆和124.56万辆,环比分别上升8.5%和12.1%,但同比分别下降0.2%和2.9%。乘联会表示,同比负增长的态势在12月将延续。剔除微型客车后,11月我国狭义乘用车产销量分别为115.69万辆和105.75万辆,同比分别增长3.2%和-0.4%,环比分别增长7.4%和11.4%。今年前11个月,我国狭义乘用车累计产销量分别为1113.43万辆和1033.2万辆,同比分别增长9.5%和7%,广义乘用车累计产销量分别为1305.68万辆和1227.72万辆,同比增长5.5%和3.6%。
从厂商方面看,合资品牌制造商仍然占据销售前几名,少数内资制造商也挤入前十。乘联会认为,公务车新政为内资乘用车企业带来一线曙光,如果严格实施将使明年内资车企销量增加几十万辆。广义乘用车11月销售批发数的排行榜中,上海汽车旗下的上海大众、上汽通用五菱和上海通用位列前三。另外,长安汽车和奇瑞汽车作为自主品牌代表挤入批发销量前十。其中,长安汽车的销售批发为6.6万辆,环比大幅增加47.17%,从上月的第九名跃居第六名。在狭义乘用车11月国内外销售批发数的排行中,奇瑞汽车、吉利汽车和长城汽车的数量分别位列第七、第九和第十。
乘联会表示,今年内资乘用车企业产品的市场占有率下降2%,去掉出口的增量,国内市场销量是负增长。如果严格按会计法计算,内资乘用车企业的主营业务总体处于亏损状态。(来源:中国证券报)
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