泰国洪水造成多家汽车生产线停产,泰国10月份汽车产量同比去年下降67.6%至49439辆,为十年最低水平。同时,市场对汽车厂家和上百家零部件供应商何时能恢复产能的担忧也在不断升温。
泰国工业院(Federation of Thai Industries)汽车产业俱乐部发言人素拉蓬•派西巴塔那蓬(Surapong Phaisitpatthanapong)介绍,洪水于10月淹没大城府和巴吞他尼府后,泰国当月汽车产量环比9月份下跌了71.6%。尽管本田(泰国)是唯一直接受洪水影响的生产厂家,但是,由于零部件生产商受灾停产导致零配件缺货,其他的一些汽车生产厂家也不得不暂时停止生产。他表示:“10月份,所有汽车生产厂家均大幅减产,而受洪水直接影响最大的本田(泰国)仍维持小规模生产。”
截至目前,泰国2011年汽车产量同比去年仍录得1.13%的增幅,达到133万辆。素拉蓬认为,今年汽车产量将从2010年的165万辆下降至150万辆,远低于此前预计180万辆的规模。10月份,乘用车产量同比下降了68.6%至16965辆,皮卡货车产量下降67.3%至31297辆。“今年最后两个月,情况既有可能好转也可能进一步恶化,这取决于工业园区洪水退去的速度。”
不仅汽车产量大幅下降,2011年泰国组装汽车出口量也预计由2010年的89.5万辆下降至77万辆。截至目前,泰国2011年已出口汽车69万辆。10月份,泰国汽车出口同比下降36.6%至50913辆,环比下降43.8%,汽车出口额同比下降35.1%至225.4亿泰铢。同期,泰国国内汽车销量同比下降40.5%至42873辆,环比下降50.3%。
素拉蓬预计今年泰国本地生产汽车全年国内销量约为79万辆,如计入进口车,全部国内销量将达85万辆,而此前预计为90万辆。
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