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日本将提出与东盟共建“亚洲货物高速公路构想”

来源：http://cccme.mofcom.gov.cn | 时间：2011/5/5 11:03:26 | 阅读次数：

发布单位：中华人民共和国商务部

• 发布人：
• 小杨

据《日本经济新闻》报道，日本财务大臣野田佳彦将于5日参加亚洲开发银行河内年会之际正式提出倡议，到2020年实现日本与东盟之间贸易通关手续实时互联互通，即建设“亚洲货物高速公路”构想。日本将支持东盟各国引入日本的通关、进出口港手续管理系统，对符合标准的企业大幅简化进出口手续，以促进贸易便利化，增强日本企业在亚洲的供应链基础。
　　据报道，日本将利用向亚开行提供的2500万美元资金，支持东盟各国提高进出口管理效率。首先将在明年实现东盟各国贸易管理电子化。日本已经建立一次录入、传送即可完成包括通关、出入境、进出港等各种手续的官民通用贸易管理系统。日本将支持东盟各国采用日本管理系统。在此基础上，进一步实现东盟区域内、东盟与日本之间贸易通关系统的互联互通，建立合作关系的国家之间出口许可、原产地证明等信息瞬间共享、共用，可以为企业省却繁杂的通关手续。
　　此外，还将进一步简化通关手续。日本已经普及AEO制度（即所谓“认定事业者制度”，经政府认可的遵纪守法、内部统治达标的合格企业可大幅简化进出口通关手续），丰田汽车、索尼等400多家企业已获政府认可，一般海运货物通关时间为3小时，此类AEO认证企业只需4分钟即可通关。日本将推动东盟各国2018年前逐步建立类似制度，将率先与越南、印尼、菲律宾等国进行磋商。在此基础上，还将在日本与东盟之间进一步建立AEO制度相互承认机制。某企业在一国获得政府认证，即可自动在对方国家享受简化通关待遇。通过整合贸易通关管理系统，享受免检免审通关企业数量将会大量增加。
　　报道称，当前的工作目标是到2015年日本—东盟之间通关时间缩减1成以上。日本对外贸易中亚洲国家占一半，其中东盟是日本第二大贸易伙伴，双边贸易额达19万亿日元（约合2400亿美元）。通过实施这一构想，可以在日本与东盟之间建立起无缝物流网络体系。考虑到今后东盟地区经济、人口快速增长，市场将不断扩大，双边贸易额也将持续增长，推行通关一体化、简化手续益处良多。

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