近期,不断有网友向浙江在线反映,不少地方汽车加柴油排长队,而且还不一定能加上。昨天,浙江在线记者向省物价局反映这一情况,今天省物价局给记者发回了反馈信息。据物价部门监测,目前,全省柴油供应存在趋紧的情况,个别地区甚至停止供应柴油。
据悉,目前中石化、中石油两大公司浙江分公司正在积极加大加油站的柴油供应量,努力缓解紧张局面。
来自省物价局的信息说,随着节能减排政策力度不断加大,企业为应付“限电、断电”、确保正常生产,纷纷购买柴油自行发电,一定程度上导致我省柴油从9月底开始出现紧缺,批发价也随之上涨。
据调查,近期我省大部分地区存在柴油供应紧张状况。在柴油供应总体趋紧的背景下,中石化、中石油两大公司对各地的配置均有所减少,为确保重点合同用户及旗下加油站点供应,对一般民营企业实行批发限量供应,导致各民营企业一改以往的降价促销手段,纷纷取消了价格优惠措施。
监测显示,从加油站点看,近期两大公司以及民营加油站均存在对柴油实行限量供应的情况,部分地区出现排队加柴油情况,有的加油站甚至挂出无柴油供应的牌子。据衢州市价格监测中心反映,由于货源紧张,该市的民营加油站已于10月15日左右停止供应柴油;而该市中石化反映,为保证零售供应,已于10月29日停止灌桶,限量供应批发。
监测数据还显示,近一个多月,我省柴油批发价格一路上涨,油价调整后各地零售价也有所上涨,但个别地区的柴油批零价格仍处于相当水平,经营商无利可图。据监测,10月27日,我省柴油平均购进价格为7069元/吨,较9月初上涨2.78%;平均零售价格为7483元/吨,较9月初上涨3.96%。从全省平均数据看,柴油批零价格尚有400元/吨的差距,但舟山、嘉兴等地的柴油批零价格却基本处于相同水平。舟山市监测数据显示,9月底该市柴油批零差价已缩小到每吨50元以内,10月初每吨差价仅20元,10月下旬起批零开始同价,均为每吨7270元,10月26日国家发改委上调成品油价格后,该市柴油批零价格同步上调到每吨7490元。
据物价部门从中石化杭州分公司了解,目前柴油供应紧张,除企业纷纷自行发电分流了相当一部分油量外,另一个原因是9月底以来国际油价一路上涨,炼油企业积极性受到影响。
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