据泰国《世界日报》5月27日报道,泰国汽车院长汪洛透露,目前汽车工业部不能够按规定日期生产及运交汽车给国内客户达10万辆,由于海外订单大幅增加,导致厂商必须减少内销的部分,增加出口比例,原因是出口商品至国外的航运不能等,所以多家厂商必须增加职工,以高薪吸引劳工,例如一般劳工月均收入9,000铢,比其它工业月均收入5,000-6,000铢高很多,吸引许多有经验的劳工投身汽车工业,在一定程度上能够解决汽车工业劳工短缺问题。
目前整体汽车工业的发展趋势良好,如果国内激烈政治问题能获得解决,汽车工业也许会调增2010年的生产目标,从原来的140万辆增至160万辆,分为出口从80万辆增至95万辆、以及内销从60万辆增至65万辆。自2010年8月份起,汽车生产商能够增加生产力达16-17万辆。
汪洛表示,原制订2010年汽车生产目标达200万辆,由于2010年首季生产量大幅增加,但承认2010年4月份及5月份的月产量也许略微减少,受到国内激烈政治冲突的影响,导致月产量也许减剩12-13万辆。
泰国本田汽车公司(Honda)董事经理披塔表示,近期有国外消息指出,受国内政局动荡影响,日本总公司下令暂停在泰国的2家本田汽车及摩托车生产工厂,强调与事实稍有出入,公司仍继续在泰投资,并将泰国作为汽车及摩托车生产基地,用于内销及出口国外。不过,由于目前泰国非正常的局势、持续放假和宵禁,所以公司必须按每个地区的实际情况调整生产线。
本田汽车公司高级顾问阿迪萨指出,公司没有计划停止生产及关闭工厂,对泰国的发展潜力抱持信心,但目前必须按照国内局势的发展而调整生产线。
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