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泰国政府可能开征土地环境税

来源：进出口服务网 | 时间：2010/3/22 13:08:49 | 阅读次数：

发布单位：中华人民共和国商务部

• 发布人：
• 小杨

据泰国《世界日报》3月22日报道，泰国财政部长乃功表示，计划在本月30日举行的内阁会议上，提出土地及建筑物税法草案，然后将加紧研究财经办事处提出的环境管理法草案，之后再上呈内阁会议审议。强调环境问题是全球关注的重要议题。

　　财经办事处法律部代理负责人纳华隆表示，环境管理法草案的主要内容是透过征税、手续费及退税等手段，促进泰国业者正视环保问题，例如污水处理、空气污染、电子垃圾、汽车排放的废气等。为此，财政部将与相关的政府机构协手合作，包括工业部的工业工厂厅、以及自然资源与环境部的污染管理厅，共同制订法例或子法律，减轻及解决各类的环境污染问题。

　　纳华隆透露，环境法与一般金融法不相同，必须使用已有的制度解决环境问题。该法将容许管理层根据环境问题的严重性，推出相应的子法律，仅需2个月的时间便可实施，只要获得内阁会议的批准便可，无须通过国会。以玛达浦问题为例，如果之前政府已成立母法律，政府可以立即推出子法律解决问题。

　　纳华隆指出，环境管理法草案非常重要，将用于惩罚破坏生态环境的经营者，是目前全球关注的重要议题之一，受到全球气候突变的影响，导致全球都遭受严重冲击。不过，他强调，推出该法的目的不是增加政府收入，由于该部分收入越多，代表环境污染问题越严重。

　　观察全球各国来自环境法的平均收入，占该国岁入约1-2％，以泰国年均收入计算，每年来自环境法的收入约100-200亿铢。

　　财经办事处认为，目前应该加紧解决的环境问题是排放二氧化硫（Sulphur Dioxide）、二氧化氮（Nitrogen Dioxide）及尘埃引致的空气污染问题、以及废水问题。该2个环境问题的反对声浪较低，且易于征税及手续费。随后是计算机及手机等电子垃圾问题，也是需要紧急解决的问题之一；汽车排放二氧化碳（Carbon Dioxide）的问题，汽车排放的二氧化碳越多，应该缴交更多的税捐，与碳信用权（Carbon Credit）做法相似，鼓励工厂减少排放碳物质，可以用来扣减税捐。

　　此外，乃功表示，已指示国库厅在本月29日，于诗丽吉国家会议中心举行发布会，宣布普吉国际会议中心的建筑计划细节，提高民间信心及计划的透明度，将邀请设计师、国营及私营公司、以及旅游业者出席。

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