“电动汽车充电站建设,形势逼人。”
在此前一天举办的国家电网2010年工作会议上,作为建设智能电网的一部分,国家电网提出,要紧密跟踪电动汽车发展趋势,大规模建设电动汽车充电站。
“现在,大规模建设电动汽车充电站的时机已经成熟了。”刘心放表示,国家电网认为,无论是技术还是市场,都具备了大规模推广电动汽车充电站的条件。
“充电站的技术已经完全成熟了,在市场方面,我可以用日本的例子来说明。”刘心放称,2009年,国家电网曾考察过东京的电动汽车充电站。
据其介绍,当时,东京有87座电动汽车充电站以及无数的充电桩,电动汽车5小时就能充满电,跑
刘心放表示,虽然,“很多日本人目前也买不起电动汽车,不过,
电动汽车的高价格,一直被视为阻碍国内电动汽车普及的重要原因。一般而言,同性能电动汽车的价格,是同性能传统汽车的1.5倍。不过,在刘心放看来,影响国内电动汽车市场的关键是,政策扶持不够,“一旦政府进行强有力的补贴,电动汽车市场马上会迎来飞速增长,到时侯再建充电站就迟了”。
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