据广州海关统计,今年前10个月广东省出口自行车共计854.4万辆,比去年同期下降31.4%。
海关分析指出,自2004年以来广东自行车出口量持续下降。这一方面是因为不少企业以加工贸易贴牌出口为主,产品同质化严重,产品附加值低,始终处于一种盲目被动的纯生产状况,限制了自身发展;另一方面,日益增多的国际贸易壁垒也严重制约广东自行车出口,近年来,仅欧盟针对中国产自行车的反倾销税率就从30.6%提高到48.5%,日本也从2008年起实施了新的环保标志规定,对广东自行车的出口造成了一定冲击。
统计显示,广东自行车出口主要品种为山地自行车和越野自行车,两者出口均降幅明显。1-10月份广东省出口山地自行车303.8万辆,下降48.4%;出口越野自行车207.4万辆,下降42.7%,两者合计占同期出口总量的59.8%。
统计显示,今年1-10月广东省对美国出口自行车353.8万辆,下降36%,占同期出口总量的41.4%;其他的主要出口市场中,对日本和东盟出口量分别下降14%和39.5%。
海关分析认为,自行车以其低成本的交通方式、绿色健康的发展潮流得到消费者的青睐,有着巨大的市场发展空间。自行车出口企业可深入开展国外市场调研,建立自主品牌和海外销售渠道,或适当考虑转移生产基地,在国外建厂,开拓国外市场;同时,要提高产品的技术含量和质量认证标准,抵御贸易壁垒。
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