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2014年11月出口其他以石墨或其他碳为基料的制品报告

时间:2015/1/6 9:20:15 | 阅读次数: | 价格:面议

发布单位:CIEDATA
8位税则号码38019090海关定义为其他以石墨或其他碳为基料的制品。
产品关健字:石墨 其他碳
 
一、总体分析
2014年11月月中国其他以石墨或其他碳为基料的制品出口量为8516607千克,2014年1-11月月累计出口量为69031971千克,2013年同期累计出口量62312697千克,2014年累计出口量同比2013年同期增长10.78%。
 
二、出口目的国(地区)分析
(单位:kg)
排名
出口目的地
本月出口量
1-1累计出口量
去年同期累计出口量
增长率(%)
1
日本
2279754
27609762
25935388
6.46
2
莫桑比克
1296000
1944000
0
0
3
俄罗斯
716406
733475
888201
-17.42
4
荷兰
650000
6769022
3720991
81.91
5
巴西
647940
6910073
8883523
-22.21
 
 
三、出口经济区域分析
 
排名
出口经济区
本月出口量
1-11月月累计出口量
去年同期累计出口量
增长率(%)
1
华北地区
6783061
42215555
32553395
29.68
2
东北地区
1138458
18252372
20042888
-8.93
3
西北地区
435985
5782026
5716357
1.15
4
华东地区
135700
1400283
1948245
-28.13
 
5
华中地区
23368
1283845
1320901
-2.81
 
 
 
 
五。综合新闻

特斯拉Model S 85通过大功率的超级充电站充电,需要80分钟,但是,去年12月初,西班牙Graphenano公司和西班牙科尔瓦多大学合作研发的超级电池,一次充电 8分钟就充满,可以续航1000公里,差不多可以从上海开到北京了,比汽油车里程数还多,充电时间比加油时间稍长一些而已,这将掀翻车市,现在的特斯拉、 混合插电车、纯电动车等面临极大的打击。

  苹果的全球市场占有率达到15%,利润率占比达到30%,而特斯拉市占率只有千分之零点几,这说明车市要想达到苹果、三星这种市占率难度很大,因为各国政策门槛不一样,另外汽车并非刚需产品。
  中国已有非汽车领域的介入,如雷军、郭台铭、贾跃亭、应宜伦,而在车市的比亚迪(行情,问诊)成为中国电动车领头羊,但是像特斯拉一样产能没办法扩展。
  郭台铭主要想玩9万元的电动汽车,比比亚迪近18万元人民币的电动车便宜一半,但是,产能容易扩展。郭台铭和贾跃亭的技术都是寄希望于特斯拉,而雷军寄希望于比亚迪为其代工。
  但是,石墨烯超级电池即将卷土重来,主要是通过德国两家汽车使用。而国内的石墨烯主要应用于电池里面而非生产超级电池,这反映出添加石墨烯与整个用石墨烯生产的电池的不同之处。
  而贾跃亭对智能汽车的认识比较领先,第一代是车联网,第二代是联网车,第三代是机器人(行情,问诊)驾驶的智能车,如谷歌的无人驾驶汽车,第四代是天上飞的小型飞行器,将来连路都不需要了。
  笔者认为,国内要想发展新能源汽车,一方面是快速把石墨烯超级电池研发出来,二方面是快速把太阳能发电和储蓄电池之外的电库弄好,三方面是快速智能化驾驶、车内空气净化、自动维修自动报警。
  由于汽车是大件商品,不适合互联网平台销售模式,所以,需要通过非常规的营销创新、销售创新、渠道创新、服务创新同时进行创新,才是有效方法。
  石墨烯电池用于手机上,充电只需16秒,这是韩国科学家去年11月宣布的石墨烯超级手机。
   由于韩国已经开发这种石墨烯超级手机,那么,有可能会在三星手机上使用,那么,三星手机有可能卷土重来。石墨烯超级电池能够节约7成的电力,没有浪费, 成本下降2成,节约时间9成,这些东西将会改写汽车业、手机业的江湖地位。将来德国汽车会甩开美国、日本汽车制造商,韩国手机会甩开美国中国手机制造商。
  如此看来,中国毫不容易拿下的手机江湖地位有可能得而复失,日本汽车江湖地位有可能得而复失。即使是现在的互联网平台江湖地位也有可能得而复失了。那么平台价值将面临泡沫的破裂。
 
信息来源:进出口服务网
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