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2011-2012年全球及中国汽车锂电池行业研究报告

时间：2012/8/28 8:56:58 | 阅读次数： | 价格：面议

发布单位：水清木华研究中心

• 市场专员：
• 王玲
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2011-2012年全球及中国消费类电子锂电池行业研究报告包括以下内容：

• 锂电池简介，HEV、PHEV、EV简介
• 汽车锂电池市场分析，产业格局
• 锂电池正极产业分析
• 15家锂电池正极厂家研究
• 锂电池负极产业分析
• 3家锂电池负极厂家研究
• 锂电池隔膜产业分析
• 8家锂电池隔膜厂家研究
• 锂电池电解液产业分析
• 7家锂电池电解液厂家研究
• 9家汽车锂电池厂家研究

 　　使用锂电池的汽车不外乎三大类，HEV、PHEV和EV，其中EV又叫BEV，就是纯电动车，完全适用电池做动力。HEV是混合动力车，典型的混和动力车是丰田的Prius，Prius几乎占据了HEV市场份额的70%。Prius的技术门槛异常高，它是唯一的Full Hybrid， 其余厂家只能开发微混（Micro Hybrid）或中混（Mild Hybrid）动力车。2011年丰田的Prius销量为63万辆。
 
　　2011年汽车锂电池市场规模大约13亿美元，预计2012年达到18亿美元，2013年达到28亿美元，2015年达到44亿美元。虽然混合动力车2011年销量大约90万辆，而纯电动车只有43.7万辆。但是对汽车锂电池厂家来说纯电动车才是最大的市场，以2011年为例，78%的市场都来自纯电动车。预计一直到2018年，纯电动车都是汽车锂电池最大的市场。

　　纯电动车市场上，表现最好的当数日产的Leaf和三菱的i-MiEV。AESC是Leaf锂电池的唯一供应商，同时也是Renault 的Fuluence、Kangoo纯电动车锂电池的唯一供应商。GS YUASA旗下的LEJ目前是i-MiEV锂电池的唯一供应商，LEJ也是法国PSA纯电动车锂电池的唯一供应商。

　　PHEV市场上，目前有通用汽车的Chevrolet Volt、丰田的Prius PHV和比亚迪的F3DM。Chevrolet Volt由韩国LG 化学提供，同时LG化学还为福特提供纯电动福克斯的锂电池。现代的混合动力车锂电池自然也是采用LG化学的，被吉利控股的Volvo也采用LG化学的锂电池。PEV是丰田的合资公司，丰田所有的锂电池都由该公司提供。Hitachi Vehicle Energy则为通用汽车的2012 Buick LaCrosse、2012 Buick Regal、2013 Chevrolet Malibu Eco提供锂电池，东芝还将为本田的纯电动Fit提供锂电池。大众的Q5混合动力版和JETTA混合动力版锂电池则由PEV提供。

　　为宝马混合动力车提供锂电池的A123则因为现金流短缺，被中国万向集团收购80%的股份，A123 在2012年年2季度巨亏，现金流枯竭，不得不以股份换来现金流维持运营，万向集团要做好长期亏损的准备。曾经获得美国政府巨额资助的Ener1则在2012年1月被纳斯达克摘牌，该公司连续7年巨亏，已经寻求破产保护，该公司也曾经合万向集团合作。

　　SB LiMotive是三星SDI和Bosch的合资公司，不过在2012年7月双方合作破裂。Bosch与全球最大的化工巨头合作BASF合作建设锂电池生产线，而三星SDI将收购Bosch的股份。2011年SB LiMotive收入295亿韩元，亏损幅度却高达1755亿韩元。

　　除LG化学外，日本厂家是汽车锂电池行业的绝对霸主，无论是上游的原材料还是下游的整车市场，日本厂家都能够完全掌控。日本厂家除东芝发明了独特的SCiB外，都倾向于用LMO做正极材料。LG化学也是全部采用LMO，这就意味着LFP将被彻底淘汰。