2022年9月14日,美国发布G/TBT/N/USA/1917号通报,公布重型车辆燃油效率测试程序修订草案。负责机构为美国国家公路交通安全管理局。为减轻市场主体的合规负担,草案加强了与其他法规的协调性;允许制造商确定自己的变矩器容量系数;允许车辆在温室气体排放模型中输入中性滑行的值,作为其燃料消耗计划的合规选项;简化了对美国环保署法规的引用。草案留有61天的评议期。
原文:http://www.hntbt.org.cn/pc/newsDetails/46892
信息来源:湖南省技术性贸易措施信息网
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