最近这两年留学生 和华人以及出国务工的人增多,把骑电动车的习惯也带到了国外,在国外呢电动比较贵,卖家相对来说也比较少,经常有人过来询问并且往国外邮寄电动车,所以在这里给大家回答下,电动车大多数国家是可以邮寄国外的,个别的一些国家是邮寄不了的,可以邮寄也并不是所有的或太多的物流公司邮寄。少数的公司才可以操作这样的货物,至于是为什么呢? 首先电动车有两样东西比较敏感,一是电池,二是电机,电池一般会超过100WH,国际快递规定里属于超功率电池,很多基本上是不予邮寄托运的,其二呢电机,电机一般都是带有磁性的,带磁的对飞机有时会产生干扰,所以说不是一般的物流公司或者货代可以操作的。我们公司呢优势在于操作DG货,也就是大家说的危险品运输,公司对危险品运输有着丰富的经验。所以自然而然运输一台电动车自然就不会是什么问题了。既然运输不是问题,很多朋友会担心电动车会不会在国外的海关被查?会不会交税金?会不会被扣?语言不通不懂清关流程怎么办? 这些问题其实也帮大家考虑了,我们大部分国家和地区可以给客户提供包清关包税派送到门 的服务简易快件清关打税,后顾之忧也可消除顾虑, 所以打算准备寄电动车的朋友,可以找我详细咨询,先把货值,品牌,尺寸。重量,货物图片,以及电池类型,电池品牌 型号 电压 电流这些货物基本信息提供过来。别嫌蛮烦,按照要求和步骤来才不会出差错,一颗小电池影响的是整个飞机和所有参与操作人员的命运,所以一定要提供准确信息。
欧盟对电动车要求的认证有哪些
EN15194认证
EN15194,CE,EEC:
电动车的CE,以前做的是CE-EMC电磁兼容检测,电动助力车的法规EN15194认证,但是CE和EEC(E-MARK)的区别是,一般CE是做电动自行车的,少部分客户要求做电摩的CE,只要外国客户认可也可以做,E-MARK一般针对电摩测试,检测项目除EMC,还会增加十几项,E-ARK只有欧洲交通部可以发证,做好任一交通部的E-MARK证书,在欧盟市场上都可以通用。其次,DOT:美国交通部的认证,此认证为自我认证形式,可以先注册,注册好后即可出货,如果美国那边抽查需要测试报告,再发给美国。做DOT注册,需要美国代理人,如贵司有可提供给我们,如没有,我司有自己的美国公司,可以作为你们的代理人,非美国生产商一定要提交一个指定给美国交通部。一般电摩做DOT,普通电动自行车有CPSC自愿要求。
EN15194标准所涉及的最重要的因素:
-电力助动两轮车(EPACs)不得超过48伏;
-马力不超过250瓦;
-当速度达到每小时25公里时,输出动力逐渐减弱直至断电;
欧盟电动助力自行车标准EN15194:2009主要测试内容:
• 机械安全部分:依照城市和旅行用自行车安全要求和测试方法EN14764:2005进行相关机械安全和疲劳实验;
• 电气安全部分:针对电动助力自行车的电池、电机、控制器和电线电缆的设计和安全性能做相关电气实验;
• 电磁兼容性部分:针对电动助力自行车整车及电池,电机,控制器做相关电磁干扰和电磁敏感度实验,以前的电磁兼容性EN61000-6-1和EN61000-6-3 通用标准将不再适用。详情请咨询青岛金邦国际物流 李燕。
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