“TDI上半年市场走势可圈可点,特别是5月起,短期价格快速拉涨,成为当月化工市场的明星,虽然在6月价格掉头向下,但整体好于去年。鉴于下半年没有新增产能释放、需求趋好,整体行情仍可期待。”烟台巨力精细化工股份有限公司总经理林生财等市场人士近日对TDI下半年走势作出上述判断。
疯狂拉涨后回落
前4个月,TDI市场一直维持平静,直到5月传统旺季,市场疯狂拉涨,一个月涨幅近40%。6月,国内TDI市场行情出现逆转,现货价格自月初开始持续走跌,但拉涨成果犹存。目前业者多谨慎观望等待工厂方面消息指引。
“6月初,甘肃银光装置故障停车检修,福建石化维持单线开工主供出口,加之烟台巨力装置仍在停车检修中,国内半数工厂封盘对市场供应面有一定利好。不过,随后沧州大化大幅下调销售价格至14700元(吨价,下同),并积极放量,下游买盘逢低适时入市补仓,各地市场实单成交价格偏低。工厂低价出货对市场心态影响较大,加之需求愈发萎缩,持货商心态出现松动开始积极出货,商谈重心开始阴跌。”烟台巨力精细化工股份有限公司张中洋主任说。
需求向好后市可期
7月是TDI需求淡季,对市场提振有限。不过,从中长期看,TDI市场需求向好,后市可期。作为TDI主要下游软泡聚氨酯重要应用领域,尽管国内汽车市场需求增速放缓,但亚洲其他国家如印度等,对汽车需求日益增加,并且生产商对汽车轻量化越来越推崇,使用软泡聚氨酯生产的汽车将成为行业新宠。由此看来,TDI未来出口潜力仍然很大,并且自我国出口至亚太地区其他国家距离短的优势也尽显其中。
国内厂家内部人士表示,国内TDI生产企业的产品主要投放国内市场,基本处于产销平衡的状态,对外出口量很少。但随着国内需求低迷,为了减轻压力,国内生产企业纷纷加大出口力度,出口量不断增加。张中洋介绍,该企业上半年出口量就达近5000吨。
此外,国内TDI已于去年从剧毒危化品降级为一般危化品,此举也将给TDI市场带来一定变动。
一家硬泡企业采购人员说,各地域价格差正在逐步缩小,更加有利于低成本采购。规模大的TDI企业竞争优势凸显。
“预计7月份市场将延续低迷行情,这既是需求低迷导致,也是获利回吐。7月13日,上海货商谈价14000~14200元。但从往年的市场需求情况看,8~9月份是TDI传统旺季,加之‘银十’行情可期,市场价格预计会有一定幅度的回升,可能在15000~16000元区间运行。”林生财介绍。
产需趋于平衡
据统计,截至目前,国内TDI产能为84万吨,除辽宁锦化产品用于内需外,其他厂家均对外出售。由于国内TDI产能自2010年起扩张125%,昔日一货难求的TDI也逐渐面临产能过剩局面,产能增加使TDI进口量逐年减少,出口量则逐年增加。
“目前,国内TDI市场总需求68万~70万吨,随着国家产业政策调整和产品结构优化,TDI市场需求量出现逐年递增的趋势,平均每年增幅6%左右;国际市场总产能302.6万吨,市场需求在230万吨左右,需求量也以5%左右逐年递增,行业内产销不平衡现象暂时得到缓解。”张中洋表示。
下半年,TDI没有新增产能释放,这让市场舒了一口气,也让生产企业对下半年生产经营充满期待。
“受国家产业政策影响,市场的供需关系进行了2年多的整合,市场需求量得到了合理的调整。未来TDI需求量会出现稳中有升的趋势,市场价格会控制在一个相对合理的区间运行,生产企业压力能够得到充分缓解,实现盈利。”张中洋认为。
来源:中国化工报
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