BP中国策的油气天平
BP在中国的布局可以分为三个阶段:上世纪70年代初,主要从事化工技术转让和营销;80年代,开始涉足海上的油气勘探和生产;90年代起,通过与中国的石油巨头们开展长期互利合作,全面介入中国石油全产业链。
“BP介入中国市场远不如壳牌那么早和深,但其深谙与中国企业的合作之道,在上中下游多个领域都有突破”,上述中石油人士表示。
不过受制于油价断崖式下跌和墨西哥湾漏油巨额赔款,BP正在遭遇财务困境。
财报显示,2014年BP总营收为3587亿美元,较2013年减少375亿美元,同比下降9.4%。税后利润40亿美元,净利仅相当于2013年的16.8%,业绩大幅下滑。现金流紧张的情况一直持续到今年。BP 2015年二季度重置成本利润为13.1亿美元,较上一季度大降50%。
但同期,壳牌税后利润却高达148亿美元,雪佛龙为192亿美元,而埃克森美孚更是高达325亿美元。
另一方面,牵手中石油和华电之后,由此衍生的页岩气和LNG合作项目未来会给其带来多大盈利空间,仍然是未知数。
业内人士称,BP牵手中石油虽在预料之中,但与华电合作则有些让人意外——BP将在未来二十年,每年将向华电提供100万吨的液化天然气(LNG),这项交易的价值最多可达100亿美元。
说是意料之外,实则情理之中。“华电是五大发电集团之一,且是燃气发电最多的,同时华电是介入油气领域最深的发电企业”,韩晓平表示,华电这一产业地位及布局与BP产业链深度吻合。
“显然,BP又一次抓住了中国能源供给多元化及天然气未来发展的大好机会”,卓创资讯分析师刘广彬认为,BP天然气资源广布全球,且其位于阿联酋、安哥拉、澳大利亚、印度尼西亚等地的多个出口地点与中国市场对接起来非常便利。
数据显示,中石油与BP目前合资经营着500家拥有双品牌的加油站,主要分布在浙江和广东。现实中,BP在华累计投资总额也体量很小,仅为45亿美元,而壳牌在华投资早已达到数百亿美元。
姚达明认为BP过去数年在中国的发展策略过于保守。“特别是2010年墨西哥湾漏油事件发生后,受累于赔付和业绩压力,BP全球战线都在收缩。”姚达明称,作为天然气资产最重的国际能源巨头,BP此番在中国重拾燃气市场雄心,值得肯定。
“在加油站领域,BP中国的作为并不大。”一位不愿具名的行业研究者称,截至2014年年底,全国加油站总计94251座,合资加油站数量占比不到1%。这其中,BP又要和壳牌等国际巨头分食抢夺。
该人士称,BP在中国加油站领域难有建树的更大原因在于政策管制。“我国政府并不愿意对外资快速放开加油站市场,换言之,BP在中国的油品市场也不可能取得重大突破。”他称,与油品不同,中国的天然气消费市场正在急剧膨胀,市场空间巨大。
根据国家“十二五”规划,天然气在一次能源消费结构中的比重,将逐步从2010年的4.4%上升到2015年的7.5%,预计年消费量达到2300亿立方米。国内天然气总产量将会从2010年的948亿立方米的水平上升到1760亿立方米左右。使用天然气的人口将增加至2.5亿人。
但最新数据显示,2015年达到7.5%的目标或难实现。国家发改委经济运行局此前发布的4月份天然气运行情况显示,4月份我国天然气消费量127亿立方米,同比下降5.9%。这是2015年以来天然气消费首次出现月度负增长。
今年上半年,我国天然气产量656亿立方米,同比增长3.8%;天然气进口量293亿立方米,增长3.5%;天然气消费量906亿立方米,增长2.1%——这意味着,天然气产量、进口量和消费量增幅都已经呈现出明显的下降趋势。
来源:国际燃气网
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