周三(9月16日)交易员称,亚洲多余的现货供应料将打压燃料油价差,至少到年底之前,燃料油的前景都比较悲观。
业内消息人士称,印度斯坦石油公司出售最多3万吨减压柴油,装船时间为9月末至10月初。
印尼Pertamina出售48万桶低硫含蜡残油,10月从巴厘巴板和Kasim装船,这也加大了该地区的供应。
LSWR粘度很高,通常先进行勾兑,然后再运往日本作为发电的燃料。交易员称,冬季之前发电用燃料的需求往往增长。
日本石油连盟的最新数据显示,9月12日止当周,日本低硫燃料油原油库存增长,而高硫燃料油库存下降。日本燃料油销售较前周下滑达27%,同比下滑15%,反映出整体疲弱的需求。
根据中国国家统计局的最新数据,中国燃料油产量同比增长1.29%,超过200万吨。
一名新加坡船用燃料油供应商称,该地区的船用燃料油需求仍然没有起色,船运公司需求低迷。另一名交易员称,明年才可能好转。
今天没有达成燃料油现货交易。
来源:路透社
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