2015年5月20日,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数(环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格;以下简称:价格指数;英文缩写:BSPI)报收于414元/吨,本报告期(2015年5月13日至5月19日)比前一报告期下降了2元/吨。
本报告期环渤海地区主流动力煤品种交易价格的运行情况如下:
发热量5500大卡/千克动力煤:在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港主流成交价格分别报收405-415元/吨、405-415元/吨、410-420元/吨、400-410元/吨、405-415元/吨和415-425元/吨,其中,在天津港的交易价格区间比前一个报告期下降了10元/吨;在秦皇岛港和曹妃甸港的交易价格区间比前一个报告期下降了5元/吨;其它三个价格采集港口的交易价格区间与前一个报告期持平。
发热量5000大卡/千克动力煤:在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收355-365元/吨、355-365元/吨、355-365元/吨、350-360元/吨、350-360元/吨和360-370元/吨,在六个价格采集港口的交易价格区间全部与前一个报告期持平。
从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,本报告期,24个港口规格品中,价格持平的港口规格品由在前一期的10个增加到了17个;价格下降的港口规格品由前一期的14个减少到了6个;价格上涨的港口规格品增加到了1个。
本报告期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明,(1)本期,价格持平的港口规格品数量显著增加,并且达到70%以上,表明该地区动力煤价格的下降动能出现衰减,整体呈现趋稳态势;(2)本报告期,价格指数环比下跌2元/吨,降幅继续收窄;(3)本报告期,低热值动力煤品种交易价格出现触底倾向;(4)截止到本期,价格指数已经累计比去年底(2014年12月31日)下跌了111元/吨。
分析认为,本报告期内,部分大型煤炭企业上调低热值动力煤销售价格、市场对夏季电力和煤炭消费高峰的预期、近期国内海上煤炭运价快速反弹等一些利好因素,给环渤海地区动力煤市场带来积极影响,是低热值动力煤交易价格企稳,以及价格指数跌势趋缓的主要原因。
秦皇岛海运煤炭交易市场5月19日发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2015年5月13日至5月19日)该指数再度回升,报收于682.73点,周环比上行76.72点,涨幅12.66%。具体到部分主要船型和航线,5月19日与5月12日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价上涨4.6元/吨至31.8元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价上涨3.9元/吨至24.8元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价上涨2.9元/吨至28.8元/吨。
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