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甲醇市场将负重前行

来源：进出口服务网 | 时间：2015/2/2 15:50:39 | 阅读次数：

发布单位：CIEDATA

• 发布人：
• 小杨

甲醇最开始仅为化工原料。但是随着世界对能源需求的快速增长，甲醇也逐渐具备了能源的属性。由于甲醇与原油价格具有明显的正相关性关系，受原油价格难以走强的预期影响，甲醇市场将负重前行。
    国际原油市场对甲醇行业的影响在高价段及低价段都表现得较为强、烈，如国际原油持续在95美元／桶以上，甲醇各下游开工都较为充足，尤其是甲醇制烯烃项目，对于甲醇需求量体现明显，甲醇市场较好。2014年下半年开始，国际原油一路下挫，跌至50美元／桶附近，甲醇下游开工达到历史最低，甲醇价格也一路下挫到1400~2000元／吨。可以说，原油价格将决定甲醇行业开工率、盈利空间。目前来看，市场利空占据主导地位。
    国际上主要产油国同时也是天然气主要产出国。在原油价格下降的情况下，主要产油国的财政收入大幅降低，其天然气制甲醇开工率上升。这样产油国甲醇出口量以及中国进口量都会有一定程度的增加，使得国内甲醇市场雪上加霜。
    原油走势对甲醇下游影响非常大。从二甲醚、MTBE等产品来看，国际原油持续下滑，使得二甲醚掺混液化气的经济性打折扣，不如直接使用液化气。在不受国家政策鼓励的情况下，整个二甲醚行业开工率降至历史最低点，已不足一成。而MTBE主要进行汽柴油的调油，由于国际原油的下滑，MTBE开工明显降低，这种状况在2015年将成常态。
    同样是原油相关品种，甲醇制烯烃作为甲醇下游市场的新宠，正在带动甲醇向传统的石油裂解烯烃发起挑战。目前国内甲醇制烯烃项目发展迅猛，连续3年国内投产甲醇制烯烃项目基本维持在每年2~5个，而且未来几年也不会低于这个数字。但国际原油低位，石油裂解生产烯烃要在成本上略低于甲醇制烯烃，将在一定程度上制约甲醇制烯烃项目的开工率。
    甲醇作为燃料，对于汽油确实是一个比较好的弥补。由于汽车的需求量越来越大，汽油的需求量就会增加，而甲醇汽油作为新型产品将会有较大发展空间。但原油价格下降，带动汽柴油价格全线下滑，对于甲醇汽油也有一定的抑制作用。
    国际原油价格持续低位，有利于中国政府对于原油的储备，并且加大了中国政府对能源结构改革的信心。这对于一些高耗能、高污染、低产出、低社会回报率的行业将是打压。作为甲醇下游的甲醛行业，以小微型企业为主，将会面临着行业变革以及整合升级。
    可以预见．2015年甲醇下游传统市场发展缓慢，新型下游发展将继续保持较快速度，但是与原油相关品种受到原油价格的制约，新型下游产品价格受到一定的压制，同样会向上传导至甲醇。2015年应该是甲醇上下游产业链修复的一年。

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