您所在的位置是：进出口服务网 > 新闻资讯

甲基丙烯酸甲酯和甲基烯丙醇清洁生产工艺通过鉴定

来源：进出口服务网 | 时间：2014/8/18 11:39:34 | 阅读次数：

发布单位：CIEDATA

• 发布人：
• 小杨

“8月11日，山东海力化工公司再次大幅上调环氧氯丙烷价格，报盘价上涨1000元（吨价，下同），至13000元承兑华东送到，此价格创近两年来新高。8月以来，环氧氯丙烷主力工厂报盘共计上调2500元。后市来看，工厂挺价意愿强烈，成本面也存在一定支撑，市场或将继续摸高。”业内人士这样分析当前的环氧氯丙烷市场。
    厂家挺价 行情反弹
    自从7月25日海力位于大丰的13万吨/年装置停车，环氧氯丙烷拉开了本轮行情上扬的序幕。
    据了解，大丰装置停车，每日供应量减少350吨左右，这些缺口需要由山东其他企业的产品进行填补。这些企业便开始控制出货数量。贸易商持货有限，低价询货不易，惜售情绪增加。谨慎封盘观望的同时，零星报盘也盲目跟高，市场价格一再走高。
    据了解，5月中下旬开始，国内环氧氯丙烷价格升至11000～11200元承兑华东送到。此后行业利润得到明显改观，开工率由前期不足三成提升到四成，场内供应货源增加。6月下旬市场松动，久撑乏力的主力工厂海力报盘走跌，一路跌至万元以下。
    随着市场价格下跌，厂家利润空间不断受到挤压。丙烯法环氧氯丙烷工厂亏损达1000元以上。虽甘油法环氧氯丙烷成本优势明显，但在产品质量以及生产能力等方面，下游环氧树脂工厂对丙烯法环氧氯丙烷的认可度较高。因此丙烯法环氧氯丙烷厂家减产挺市奏效，终于在8月上旬演绎出一波快速上涨行情。
    降低负荷 供应趋紧
    目前环氧氯丙烷主流工厂开工负荷偏低。东营联成3.5万吨／年装置开工负荷五六成，订单走货为主，出货谨慎；东营赫邦3万吨／年甘油法装置开工低负荷，可出售现货偏紧；江苏海兴13万吨／年装置停车中，销售库存；江苏扬农3套共计9万吨／年的装置单套运行，8月份将以低负荷运行为主；山东海力4套共计32万吨／年的装置开工负荷五成左右，挺价控量出货。
    另据了解，江苏海兴装置自7月24日停车至今，日供应减少365吨；东营赫邦日供应量减少95吨；益海嘉里7月20日停车，日供应量减少274吨。
    业内人士认为，短期来看，供应紧张还将持续，对环氧氯丙烷行情构成利好。
    原料支撑 后市向好
    原料丙烯市场行情趋紧，主流市场小幅推涨，但因供应面的变化，地区市场走势略有差异。其中，山东及东北地区推涨意向明显，涨幅50~100元。在前期市场持续淡稳状态下，业者拉涨情绪仍存，山东神驰、正和等正在或将检修，外销量有所减少。丁辛醇等行情尚坚挺，因此业者拉涨略存支撑。
    液氯方面，华北地区近期下游产品形势良好，对于原料液氯采购价格不断抬升，当地市场价格连续拉涨，仍有一定上行空间。随着需求旺季9月的来临，部分市场人士对于后市存有一定向好信心。  

分享

打开微信，点击底部的“发现”,使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。