1.美国原油库存连续六周下降,库欣地区原油库存持续两周增长
2.市场担心供应充裕而需求将季节性下降
3.全球汽油需求超过柴油需求增长
尽管美国原油库存连续六周下降,美国汽油库存下降幅度超出预期,美国库欣地区原油库存小幅增长,汽油需求高峰季节将结束,国际油价在短暂反弹后继续收低。周三(8月6日)纽约商品期货交易所西得克萨斯轻油2014年9月期货结算价每桶96.92美元,比前一交易日下跌0.46美元,交易区间96.69-98.13美元;伦敦洲际交易所布伦特原油2014年9月期货结算价每桶104.59美元,比前一交易日下跌0.02美元,交易区间104.54-105.44美元。
布伦特原油9月期货结算价对同期西得克萨斯轻质原油同期期货溢价每桶7.67美元,比周二拉宽0.44美元。
美国原油库存下降幅度符合预期,成品油库存下降幅度出乎市场意外。美国能源信息署数据显示,截止8月1日当周,美国原油和成品油库存全面下降。美国原油库存量3.65618亿桶,比前一周下降176万桶;美国汽油库存总量2.13849亿桶,比前一周下降439万桶;馏分油库存量为1.24923亿桶,比前一周下降180万桶。原油库存比去年同期高0.6%;汽油库存比去年同期低4.4%;馏份油库存比去年同期低1.2%。
美国成品油下降的原因在于炼油厂开工率下降和需求增长。美国能源信息署数据显示,截止8月1日当周,美国炼油厂开工率92.4%,比前一周下降1.1个百分点。美国石油需求总量日均2033.5万桶,比前一周高72.8万桶;其中美国汽油日需求量935.9桶,比前一周高35.3万桶;馏分油日均需求量403.4万桶,比前一周日均高20.1万桶。
美国库欣地区原油库存增加了10万桶,过去的两周累计增长20万桶,然而仍然接近6年来最低水平。
美国汽油需求高峰从5月底开始到9月初结束。市场担心汽油需求季节性下降以后全球原油需求将进一步疲软,9月份以后欧美炼油厂秋季季节性检修以准备多生产取暖油过冬,这一期间,对原油需求将下降。
美国能源信息署在每周报告中说,2014年,不同于往年的是,全球汽油消耗增长超过了柴油消耗增长。同时,炼油厂新装置生产柴油的能力超过了生产汽油。2014年12月份两种期货差价缩窄,正是说明了全球汽油市场比年初预期的要紧缺。今年7月8日,纽约商品交易所12月份交货的纽约Harbor港超低硫柴油(取暖油)比RBOB汽油每加仑高22美分,这一差价为2010年以来12月期货最低差价。今年12月份交货的两种成品油期货差价缩窄,意味着取暖油价格走弱而汽油期货价格增强。今年1月份,纽约商品交易所2014年12月份交货的取暖油每加仑比同期布伦特原油期货高42美分,7月份这一差价平均缩窄到每加仑35美分。相反,RBOB汽油每加仑与布伦特原油差价1月份平均5美分,而到了7月份则拉宽到9美分。
发展中国家经济增长乏力也是全球馏分油疲弱的原因。美国能源信息署对2014年全年非经合组织GDP增长预测从1月份预测的4.6%下调到7月份预测的3.9%。2014年第一季度中国GDP增长为7.4%,为一年半来最低,而印度第一季度GDP增长4.6%,为连续八个季度增长低于5%。巴西第一季度GDP增长1.9%,增长幅度连续三个季度下降。新兴经济体GDP增长幅度下降,在很大程度上抑制了全球馏分油需求。
国际能源署估计2014年上半年非经合组织汽油消耗增长3.8%,而同期馏分油需求增长仅仅0.7%。2014年1-5月份中国柴油潜在需求平均每日340万桶,比2013年同期减少了近7万桶。同期,中国汽油需求日均240万桶,同比增长20万桶。
分析师认为,布伦特原油9月期货正在从周二的低点每桶104.07美元反弹,并进一步设法突破每桶105.20-105.29美元的重要阻力部位。每桶104.07美元的低点容易受到新一轮跌势的冲击,因而如果跌破每桶104.63美元和104.35美元再次成为市场关注点。如果维持在每桶104.35美元以上,就可以抑制跌势的威胁,而一旦每桶104.07美元失守,则可能会倾向跌向每桶103.11美元的4月2日低点。
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