欧洲商会AEBRUS日前公布的数据显示,2014年5月俄罗斯市场轻型车新车销量同比下降12%;在俄销售的主要中国车企表现不佳,多数同比滑坡两位数,甚至累计销量也集体下跌。
2014年5月,俄罗斯市场轻型车(含乘用车和轻型商用车)新车销量为20.15万辆,同比下降12.2%。自从去年12月以来,俄罗斯车市迄今已经连续5个月销量同比下滑。
2014年1月,俄罗斯轻型车销量同比下跌5.8%至15.57万辆,2月份同比下跌2%至20.65万辆,3月份同比微降0.4%至24.33万辆,4月同比下跌7.6%至22.65万辆。
俄罗斯车市之所以连续滑坡,主要是由于卢布汇率变动,加上今年一度受到俄罗斯-乌克兰克里米亚冲突影响。2、3月份,当时消费者担心未来汽车尤其是进口车价格暴涨,因而急于下订单,因而车市跌势持续减弱,继续从汇率中受益。这导致第二季度车市压力更大,4、5月跌幅持续扩大。
2014年1-5月,俄罗斯车市轻型车累计销量为103.05万辆,同比下跌5.7%。伏尔加汽车CEO预计,2014年俄车市将再同比下跌20%左右,远高于分析机构给出的2%左右水平。
在俄中国车企销量下滑明显。2014年5月,力帆、长城、奇瑞、吉利和北汽等在俄罗斯销售的主要中国公司集体滑坡,销量较高的中国车企中只有一汽维持增长。前5个月累计销量方面,一汽和奇瑞有所提升。
力帆依然是当月和累计在俄销量最高的中国车企,5月,力帆销量为1650辆,同比下跌30%,1-5月,力帆累计销量8433辆,同比下跌了4%;吉利5月在俄销量为1410辆,同比下跌12%,1-5月,吉利累计销量为8008辆,同比下跌11%;长城5月份在俄销量为1306辆,同比下跌29%, 1-5月累计销量为6901辆,同比下跌21%;奇瑞5月份在俄销量为1207辆,同比下跌28%,1-5月累计销量为7959辆,同比增长0.2%;一汽5月份在俄销量为292辆,同比增长5%,1-5月累计销量为1421,同比增长9%;北汽5月份在俄销量从101辆,同比下跌6%,1-5月累计销量573辆,同比下跌23%;海马5月份在俄销量84辆,同比增长41倍,1-5月累计销量为245辆,同比增长178%;比亚迪1-5月在俄累计销量为4辆,同比下降96%;福田1-5月累计销量为10辆,同比增长67%。(来源:盖世汽车网)
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