日本船舶出口协会数据显示,2014年1-2月,日本船企承接出口船订单共计73艘、159.55万修正总吨,按修正总吨计,同比增长433%。其中,2月份的订单量为47艘、93万修正总吨,按修正总吨计,是2013年同期的10.3倍。
从船型看,1-2月,日本船企承接的出口船订单包括61艘散货船、6艘油船和6艘集装箱船。其中,2月份的订单包括46艘散货船和1艘油船。
1-2月,日本船企出口船完工量为55艘、106万修正总吨,按修正总吨计,同比下降17%。其中,2月份为25艘、50.68万修正总吨,按修正总吨计,同比增长11.92%。
截至2014年2月底,日本船企手持出口船订单为643艘、1286万修正总吨,其中有291艘计划在2014财年交付,交付期为2015、2016与2017财年的船舶分别有204艘、87艘和23艘。
日本船企在国际金融危机爆发后压缩造船产能,并有选择地承接新船订单,主要承接来自“蓝筹”船东和建立长期合作关系的散货船船东的订单,以降低企业运营风险。但随着国际船舶市场在2013年逐步回暖,订单增多,船价上升,日本船企开始改变接单策略,加快接单步伐并承接一些之前其认为风险较大的投机性订单,以提高产量并改善财务状况。(来源:钢联资讯)
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