造船和海运动态分析机构克拉克森研究服务公司(CLARKSON)发布的数据显示,2014年一季度,我国造船业订单为429.53万修正总吨(CGT),市场份额为39.8%,超过韩国,重返世界第一。
据统计,2014年1月和2月,韩国造船企业连续两个月在全球船舶订单承揽市场上排行第一,但3月订单承揽量大幅下滑,同比下跌70.1%,一季度累计承揽的订单为403.36万CGT,市场份额为37.4%。
3月份中国造船企业承揽的订单量为104.83CGT,占全球订单总量的54.9%。得益于3月份的良好表现,一季度我国船员企的订单总量达到429.53万CGT,市场份额为39.8%,超越了韩国。
尽管重返世界第一,但我国造船业仍存隐忧。业内人士表示:我国承揽的商船订单大多价格低廉,而韩国承揽的海洋成套设备等附加值高。
另外,能否按时交付订单也考验着中国造船业。CLARKSON数据显示,2013年,近1/3的中国造船订单未能按时交付。尽管这比2012年36%的交付率有了明显改善,但仍然不敌竞争对手韩国。韩国造船企业去年一如既往地提前交付了订单。(来源:中国水运报)
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