截至2月7日,秦皇岛港动力煤库存突破800万吨的库存警戒线,创下自2013年2月以来的新高。如果加上曹妃甸港、京唐港和天津港,北方4港的动力煤港口库存就将近2200万吨。由于下游需求未见明显回暖,这一库存数据仍有继续攀升的可能。
库存高企已在煤炭企业和用煤大户的产业链条上传导开来。中经煤炭产业景气指数监测结果显示,截至2013年四季度末,煤炭产业产成品资金同比增长11.8%,较上季度加快1.4个百分点。来自中国煤炭工业协会的数据也表明,截至去年12月底,煤炭企业存煤约8400万吨,比2011年同期增加约3000万吨。今年以来,煤炭企业库存增长的势头并没有减弱。
截至2013年12月底,重点发电企业存煤8159万吨,同比增长0.6%。从2014年以来的情况看,电力企业存煤状况同样存在继续增加的动力。此外,钢铁、水泥、化工等行业受困于化解产能过剩和节能减排压力,耗煤量也有所减少。
总体而言,煤炭企业库存高、港口煤炭库存高、电厂煤炭库存高的“三高”局面已经形成。今年以来,煤炭价格在市场需求疲软的背景下出现持续下滑,秦皇岛港5500大卡动力煤价格一路走低,1月29日跌至584元/吨。库存高企,价格下滑,将使煤炭企业的经营困难继续加大。(来源:经济日报)
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