中国汽车流通协会会长何黎明在11月10日召开的2013中国汽车流通行业年会致辞时说,今年国内车市较前两年已开始回暖,进入平稳理性增长阶段。但是,由于汽车产能大于需求,对未来几年国内车市不可过于乐观。
统计表明,今年国内汽车市场较前两年已开始回暖,并且高于年初预期。一是今年前三季度汽车产销增长均接近13%;二是汽车经销商库存预警指数和库存系数,从今年6月开始逐月回落至警戒线以内和合理库存区;三是大多数汽车经销商经营规模和盈利水平有所提高。
何黎明指出,必须看到,目前国内汽车产能已远大于市场需求。汽车生产企业在2009年、2010年市场高增长驱动下扩建的产能,目前大部分已经竣工投产。这些产能的释放,给市场尤其是经销商带来很大压力。
他认为,从我国汽车产业的发展来看,可以说喜忧参半,充满挑战。一是汽车发展对环保、交通、能源带来极大压力,限购、限行、限迁等抑制汽车消费的地方性政策逐步向更多大中城市扩散。二是国内生产企业和进口汽车供应商对国内汽车市场预期过高,产能过度释放,价格战随时可能爆发。三是汽车市场内生动力不足,表现在二手车交易量较少、流通不畅,汽车消费信贷、汽车融资租赁等汽车金融服务发展滞后。四是汽车报废更新力度不强。这些因素都将制约我国汽车市场的可持续发展。(来源:经济参考报)
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