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国内汽车业产能过剩敲响警钟

来源：进出口服务网 | 时间：2013/5/22 15:00:54 | 阅读次数：

发布单位：中华人民共和国商务部

• 发布人：
• 小杨

国内整车企业纷纷猛进地扩产。业内人士预计到2016年，汽车闲置产能将上升至900万辆，“产能过剩”的警钟已经提前敲响。

美系、德系合资车企走在国内车企圈地建厂的前列，而且还在不断加速扩产。通用计划从今年起到2015年再新增4家工厂。届时，通用汽车在中国的总产能将提升30%，达到约500万辆/年。大众汽车计划，到2018年将在中国的产能提升至400万辆/年。

福特在2012年也发布了颇为激进的在华产能扩张战略，长安福特重庆工厂也扩大产能至35万辆，同时其杭州工厂破土动工，规划年产整车25万辆；北京现代第三工厂投产，产能为40万辆；东风日产、东风悦达起亚先后宣布大连工厂、盐城第三工厂奠基；广本的第三生产线也已投入建设，预计2014年建成投产。

根据中国汽车工业协会此前的预测，到2015年，国内汽车产能将超过2500万辆。如今，按照目前各车企的规划，这个数字已经飙升到了4000万辆。

2011年中国汽车闲置产能高达600万辆，已相当于两倍德国汽车市场的规模，预计到2016年，闲置产能还将上升至900万辆。

在流通领域也表现出产能扩张下的隐忧，中国汽车流通协会发布的汽车库存预警指数显示，今年4月份，中国汽车经销商库存预警指数为50.35%，库存风险仍超警戒线。（来源：中国行业研究网）

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