这些年来,新加坡海事与离岸工程业在风雨中屹立不倒,并且还积极吸取优秀海事专才,为其雇员提供了更多的工作培训与提升机会,以确保国人能有更好的就业发展。欢迎加入海事业,拥抱美好前景
海事与离岸工程业
前景乐观
由于石油和天然气的长期需求预计保持强劲,因此海事与离岸石油天然气开发的前景仍将非常乐观。随着全球市场规模不断扩大,新加坡力争加强已有的竞争优势,巩固新加坡作为海事与离岸工程业中心的地位。
为确保我国离岸石油天然气开发行业的持续增长,新加坡劳动力发展局与新加坡经济发展局(EDB)也将联同其他政府、科研、教育机构及业界紧密合作,以提高这个行业的生产力,有效地利用现有资源。
新加坡海事业
全球领先地位
新加坡是全球首屈一指的海事与离岸工程枢纽,位于领域前沿。本地领先企业如吉宝海事(Keppel Offshore & Marine)和胜科海事(Sembcorp Marine)更是享誉盛名。我国占有全球最大的升降式钻油台(jackup rig)制造70%的市场、全球浮式生产储卸油装置(FPSO)改装70%的市场,以及全球船舶修理市场20%的市场。
积极培育海事业人才
新加坡海事业发展可追溯到20世纪60年代时期,而我国至今已拥有一批技术熟练、经验丰富的海事专业人员。2011年,本地的海事工业员工约有7万5000人,为许多专业及技术人才提供了很好的就业及晋升机会。
为了让海事业持续蓬勃发展,我国不少大专学府已加紧培育海事专业人才,其中包括:新加坡国立大学、南洋理工大学、义安理工学院及新加坡理工学院。此外,新加坡劳动力发展局(WDA)也同新加坡海事工业商会(A S M I )和职总就业与职能培训中心(e2i)和职总海事与机械工程业工会群体(吉宝雇员联合会(KEU),吉宝远东雇员联合会(KFEU), 造船与海事工程雇员联合会(SMEEU)与胜宝旺船厂雇员联合会(SSEU))为海事行业培训杰出海事专才。
新技能资格(WSQ)运营管理创新计划
助提高生产力
为提高对生产力概念的认识,新加坡劳动力发展局推出了WSQ海事运营管理创新计划(OMNI@Marine),旨在训练专业人才,评估海事业公司的营运状况,并且实施创新计划,来提升生产力。此外,新加坡海事工业商会也开展了一系列提高生产力的基本要素训练。
①WSQ海事运营管理创新计划
由新加坡劳动力发展局,连同新加坡海事工业商会与新加坡制造技术研究院(Singapore Institute of Manufacturing)合作制定的WSQ海事运营管理创新计划,在研究和开发的基础上提供了一个成熟且创新的运营管理方法(OmniMethodology),以不断提高公司运作的效率。
WSQ海事运营管理创新计划包括三项课程,由两部分组成:课堂培训和实践。首个课程培训为期四周。
该课程侧重于传授知识,业务管理和OmniMethodology的掌握。
针对对象为管理人员,例如参与营运的公司总监、经理、工程师管理人员、工程师、供应链、采购、物流,生产和工程管理人员。中小企业里的新加坡公民和永久居民雇员,如符合条件,将可获得新加坡劳动力发展局所提供高达90%的资金赞助。非中小企业里的新加坡公民和永久居民雇员则将获得70%的资金赞助。②提高生产力的基本要素训练
为提高中小企业对海事生产力的认识,新加坡海事工业商会为各家参与海事业的船厂和公司,举办了一系列有关提高生产力的基本要素训练,以传播生产力的概念及核心价值,借此提高并且改善生产力。
技能提升计划奖学金
(STEP Marine & Offshore Scholarship Programme)
由新加坡劳动力发展局和新加坡海事工业商会合作成立的技能提升计划奖学金,旨在培训出更多优秀的海事技术人员,帮助更多在职海事人员在本地兼职攻读纽卡尔斯大学(Newcastle University,UK)海事技术硕士文凭课程。
该课程为期两年半,奖学金仅开放给新加坡公民,另学员必须是在职至少两年的经理、执行人员或工程师,也必须由雇主赞助。学成后,必须与公司签署服务至少一年的合约期。
入职培训计划 培养行业人才
职总就业与职能培训中心与雇主合作,通过在职培训,协助海事行业员实现渐进式薪金增长。
此计划由劳动力发展局和职总就业与职能培训中心所资助,并且获得造船与海事工程雇员联合会的鼎力支持。这项新的入职培训计划(Place and Train Programme),只有N水准和O水准文凭的国人,在没有相关技能和经验情况下,也能加入海事业。
你适合当海事技师吗?●拥有至少N水准或O水准资格
●拥有三年工作经验
●无海事相关技能和经验的新加坡公 民或永久居民可获得考虑
海事技师入职培训计划是专为没有海事技能相关背景的国人和永久居民所设立的。
这项培训集合技能评估测验初级和第二级证书(SETC 1&2)和新加坡劳动力技术资格鉴定制度下的海事与应用团队合作职业安全与健康法案。
见习生在受训期间可获1500元的基本月薪,经一年培训后,将成为海事技师,月薪至少1600元,他也可修读为期一年的国家工教局证书(NITEC)课程。
(信息来源:联合早报)
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