目前,自有品牌在我国汽车出口领域已经占据主导地位。2011年,奇瑞、吉利等前10大自有品牌企业共出口汽车67.3万辆,占我国汽车出口总量的79%。据智利国家汽车协会统计,今年8月,中国长城汽车在智利销售已经超过大众、雷诺等国际知名品牌。
不仅仅汽车行业,在大型机械装备、船舶、航空等出口领域,如今也到处可以看到自有品牌的身影。具有自主知识产权的大型集装箱船、深海钻井平台等出口至西方发达国家;国产飞机出口取得进展,截至目前,“新舟”系列飞机的国外订单和意向购买量累计达103架,已经交付43架。
除了大型装备、飞机、油轮等高精尖产品,一些传统的劳动密集型产业也在自有品牌产品上不断取得新的突破。在我国最大的家具出口基地深圳,国际网络营销、设计尖端人才集聚等积极因素带动产业升级,为深圳家具向自有品牌出口转型创造了有利条件。当地家具出口产业开始摆脱“两头在外”的加工厂处境,产业链本地化取得了突破性进展。目前,深圳家具自有品牌出口已经超过加工贸易。
今年10月,上千件来自欧洲老牌皮装强国意大利、土耳其名企制造的皮装,到浙江贴上中国制造的“凯阳”牌商标,在海宁皮革城销售。自此海宁凯阳服饰公司成为我国皮革行业第一家让欧洲名企代工的浙江民企。
近年来,中国外贸企业面临成本激增的挑战。高消耗、低附加值的传统外贸发展方式已经难以为继。培育自有品牌,增强外贸企业的国际竞争力,加快我国对外贸易转型升级正当其时。(来源:中国经济网)
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