据日本经济新闻报道,美国雷曼危机爆发以后,丰田汽车先后遭遇了在美国的汽车质量问题、日元升值、3.11东日本大地震、欧债危机以及泰国洪灾等诸多难关,2011年度上半年营业赤字325亿日元。
为了应对挑战,丰田公司将采用新的汽车生产方式,即启动卡罗拉、凯美瑞等主力车型统一零部件设计工程,内外装饰设计以及车体尺寸符合各国•地区消费者的喜好,但看不见的零部件部分将实行全球通用,通过量产降低成本。目前,初步选定发动机、变速箱等约170个主要零部件,进行共同设计和选定采购者,现已要求日本国内零部件企业开展合作,并与韩国厂家等进行接触。
丰田公司曾于2000年尝试过这种方式,但因材料不同无法保证零部件产品质量,且设备改造费用较高,最后不得不放弃。
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