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国内中低端轮胎产能过剩现象严重

来源：http://www.acs.gov.cn/ | 时间：2011/6/14 9:15:03 | 阅读次数：

发布单位：中华人民共和国商务部

• 发布人：
• 小杨

据海关统计，2011年一季度浙江省出口新的充气橡胶轮胎（简称轮胎）864.3万条，比去年同期（下同）减少11.4%；价值2.6亿美元，增长20.5%；出口平均价格为每条29.9美元，上涨36%。

一、一季度浙江省轮胎出口的主要特点

（一）3月出口均价创新高。2010年以来，除2010年2月和2011年2月份外（受春节因素影响），浙江省轮胎单月出口量保持在280万条以上的高位。与此同时，浙江省轮胎出口均价呈现震荡上扬走势，2010年8月份之后始终保持在每条25美元以上，今年3月份当月出口均价为每条34.3美元，同比上涨43.5%，创下历史新高。

（二）加工贸易出口占8成。一季度，浙江省以加工贸易方式出口轮胎700.8万条，减少15.3%，占同期浙江省轮胎出口总量的81.1%。同期，以一般贸易方式出口163.5万条，增加9.8%，占18.9％。

（三）外商投资企业出口占8成。一季度，浙江省外商投资企业出口轮胎701.4万条，减少16.8%，占同期浙江省轮胎出口总量的81.2%。同期，私营企业出口145.3万条，增加20％，占16.8%。

（四）欧盟、非洲和美国为前三大出口市场。一季度，浙江省对欧盟出口轮胎202万条，减少35%；对非洲出口126.2万条，增加25.8%；对美国出口89.5万条，减少38％。上述三者合计占浙江省轮胎出口总量的48.3%。

二、当前浙江省轮胎行业值得关注的问题

（一）天然橡胶价格飙升压缩轮胎企业利润。2010年以来天然橡胶价格一路飙升，2009年10月天然橡胶的现货价仅为每吨1.6万元，到一季度最高升至每吨4.3万元。天然橡胶价格的上涨，导致其占轮胎成本的比重已经超过了50%，下游轮胎及橡胶制品企业成本压力急剧上升，橡胶工业企业利润大幅下降。2010年浙江省橡胶工业企业总利润同比下降26.83%，其中亏损企业3家，亏损面达7.93%。而从国内42家主要轮胎企业2011年1-2月份报表来看，42家企业的总体利润下降了32.3%，42家企业中有18家陷入亏损，亏损面达42.8%。

（二）“锦湖轮胎”事件折射产业发展存在严峻问题。今年央视3•15晚会曝光了中国国内轮胎市场占有率第一的锦湖轮胎涉嫌在生产过程中过量使用返炼胶代替原片胶，造成交通安全隐患。“锦湖轮胎”事件的发生折射出我国轮胎行业存在生产质量低下、中低端轮胎产能严重过剩等问题：一是受天然橡胶等原材料价格上涨影响，国内一些轮胎企业为控制成本争夺市场而采用原料掺假等不正当竞争手段，严重影响了我国整个轮胎行业的健康有序发展；二是当前轮胎产业技术同质化比较严重，中低端轮胎产能过剩现象严重。目前国内生产的轿车和轻型卡车子午胎中，65%是中低端产品，这些产品技术性能低、附加值低，同质化严重，造成国内低端轮胎市场竞争过于激烈。

（三）国内质量标准严重滞后于国际市场需求。我国目前执行的轮胎质量标准还是1997年发布的标准，安全性能指标偏低，对滚动阻力、抗湿滑、耐磨、噪音等使用性能的要求严重滞后或缺失，环保性能指标基本空白，已经严重滞后于目前汽车和道路的发展速度，与国际标准差距较大。如3月1日欧盟轮胎制造商协会公布了对欧盟市场上轮胎多环芳烃（PAHs）含量的抽查结果，抽样轮胎中11%的样品不符合欧盟环保法规 REACH（《欧盟化学品注册、评估、许可和限制》）的要求，不合格样品生产地均为中国。此次多环芳烃危机充分表明了我国出口轮胎在环保性能上面的严重缺失，而欧盟将在2012年11月1日实施新的欧盟轮胎燃料效率标签法规（欧盟EC1222/2009 法规），对在欧盟销售的轮胎在环保性能上面提出更高要求，这一重大变革对我省轮胎开拓欧盟市场将产生巨大影响。

为此建议：一是发挥天然橡胶储备的调节作用，平抑国内天然橡胶价格，同时加快国内橡胶产业基地建设，优化种植结构，提高国产天然橡胶自给率；二是积极引导企业加强自主创新能力，改进生产技术，积极提高产品环保性能，努力开拓国际高端市场；三是向国际标准看齐，提高行业准入和市场准入门槛，建设更加严格的技术法规和标准体系，对轮胎产品实行分级管理，提升产业发展质量。（来源：海关统计资讯网）

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