根据日本财务省公布的贸易统计速报(以海关数据为准)显示,2011年5月份日本的贸易收支为逆差8537亿日元(约合人民币690亿元),连续第2个月出现贸易逆差,而且仅次于2009年1月份的9679亿日元,创下自1979年1月有该统计以来的历史第二逆差高位。受日本东北部大地震的影响,日本国内的零部件供应体系一度停滞,面向美国的汽车出口额出现大幅下滑,而火力发电所用的燃料等矿物资源进口额则不断增加。
受诸多企业长假期的影响,5月份日本的出口额在历史同期中处于低位。据日本财务省统计,5月上中旬(5月1~20日)日本的贸易逆差一度创下历史新高,达到1.0534万亿日元。然而,5月下旬(5月21~31日)日本的出口额达到2.0283万亿日元,进口额则为1.8286万亿日元,从而实现了1997亿日元的顺差。日本财务省表示,大震灾令日本的企业生产出现大幅下滑,其影响已开始显现。
对于日本今后的出口前景,该省指出,“随着零部件供应体系的逐渐恢复,日本国内企业的生产活动也将呈现复苏态势,但电力供应不足的影响仍然给出口前景蒙上了一层阴影。”
统计显示,5月份日本的出口额为4.7608万亿日元,与上年同期相比下降了10.3%,已连续第3个月呈现同比下滑。其中汽车的出口量下降了32.7%,出口额则下降了38.9%。此外,面向新兴市场国家的半导体等电子零部件(下降18.5%)以及汽车零部件的出口额(下降18.5%)也出现了较大幅度的下滑。
5月份,日本的进口额为5.6145万亿日元,同比增长了12.3%,已连续第17个月呈现同比上升。除全球性资源价格的高涨以外,5月份日本的原油进口量时隔3个月出现上升,主要是代替核电的火力发电用燃料的需求量大增。
从出口地区来看,5月份日本面向美国的出口额同比下降了14.6%,相比4月份23.3%的降幅有所减缓;面向中国的出口额同比下降了8.1%,比4月份降幅扩大了1.3个百分点。其中对美汽车出口额下降了43.5%,对华汽车出口额降幅也达到40.1%。
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