受运力过剩和油价上升双重影响,中国沿海航运企业亏损面约30%,内河航运企业亏损面约40%。2011年一季度,中国规模以上港口完成货物吞吐量20.8亿吨,比上年同期增长14.3%。不过,从运力方面来看,预计2011年国际干散货运力将增长14%,而需求增幅仅为5%~6%。从油价方面看,自去年10月以来,国内成品油价格涨幅超过15%,船用燃料油5100元/吨,达到历史最高水平,国际油价涨幅更大,超过20%。(来源:东方早报)
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