11月8日,《每日经济新闻》记者来到集宁区怀远路旁的一处加油站,知晓记者来意,几位加油员纷纷表示,好些天没有柴油了,现在供油非常紧张。
由于乌兰察布属于内蒙古重要的货物集散地,整个内蒙古的煤炭外运基本都要经过此处,因此通过公路运输的车辆,大都要在该地进行加油,油荒更加深重。
目前乌兰察布还没有限购,呼和浩特市的中石化加油站每车限加200元,中石油加油站每车限加300元。“吃奶不足”的状况,使得这些车辆只能在经过乌兰察布的时候,再作补充。
油荒已经持续了十多天,顺达加油站一位姓张的负责人告诉记者,“现在我们这些私人加油站还有些柴油,但是常会出现断油情况。”
类似的还有奔驰加油站等,虽然这里的-20号柴油要比中石油贵上三毛钱,达到7.4元,但是生意显然要好得多。
在110国道立交桥加油站前面的空地上,没有一辆车。两位加油员靠在门前,无奈地告诉记者,“好些天没油了,不知道是什么原因。”
一面是私人加油站出现的扎堆加油,一面是中石油加油站冷冷清清的场面。
记者了解到,整个乌兰察布市共有19家中石油加油站,这些加油站已无油可加。而私人加油站有15家,这其中能保证运营的只有五、六家。
岳颖指出,尽管这些私人加油站在一定程度上缓和了市场的供求紧张局面,但是油的质量和价格难以保证。
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