非洲的铁矿石,越来越成为群雄逐鹿的新战场。
刚与中铝成立合资公司的力拓,于8月2日晚宣布:将对几内亚西芒杜(Simandou)铁矿石项目再投资1.7亿美元,以优化对西芒杜铁矿石项目中铁矿、矿区基础设施、铁路系统、港口设施的设计,并进一步开展铁矿开采作业。
这意味着,继7月29日,力拓与中国铝业签订有约束力协议、成立合资公司以开发经营后,西芒杜这一全球最大的未开发铁矿石项目又有新的进展。
按照所公布的计划,力拓希望将该项目的年产能提高至9500万吨,在配套基础设施方面,则建设一条穿越几内亚总长650公里直达海岸的工业型铁路,以及铁路翻车机设备和四个吨位的港口码头。
同时,为使Simandou铁矿石项目发挥更大经济效益,几内亚政府正考虑开通路经利比里亚的出口通道。
“上周,我们已和中国铝业公司签署了一个有约束力的协议。我们预计将于五年内投入开采。”在2日的声明中,西芒杜项目总裁Steven Din称,“此外,虽现在我们设计年产9500吨为初始发展最佳能力,但我们相信,今后几年仍有相当的大空间可以扩大这个项目。”
此前4年,力拓已对西芒杜铁矿石项目投资了6.5亿美元,主要用于勘探、环保、社区开发及项目评估研究。
但整个开发的总成本预计达60亿美元左右。除中国铝业按协议提供的13.5亿美元资金外,项目在完全投资之前的其它开发资金,也将由力拓、中国铝业和世行分支机构国际金融公司,依据其在西芒杜项目中50.35%、44.65%和5%的股权比例来承担。力拓公司铁矿石部负责人Sam Walsh评价认为:“西芒杜将成为非洲最大的复合铁矿石和基础设施项目。”
除矿业公司外,非洲的铁矿石资源还吸引了不少金融投资公司的直接参与。
8月2日当天,几内亚国内另一矿业公司Bellzone MINIng PLC也表示,上投摩根基金管理有限公司(China International Fund Management Co.)已向其承诺提供一揽子融资计划。其中27亿美元用于Kalia项目的铁路、港口和相关基础设施建设,12亿美元用于该矿山的建设。
Bellzone称,Kalia矿山投产后可年产5000万吨铁矿石,上投摩根基金将有权购买其生产的全部铁矿石。
(来源:21世纪经济报)
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