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紧固件俗称螺丝螺母,属机械基础零件,被誉为“工业之米”。从航天飞机、汽车和机械设备,到桌椅板凳,皆有其身影。
这是我国首次对外发起的紧固件产品反倾销案,由中国商务部于
“对这个结果,我们觉得并不是太满意。”
此前,包括晋亿实业在内的47家中国上诉企业,希望争取的最高税率是64.4%。
一个巨大的心理与事实落差是,此前欧盟作出终裁,对产自中国的碳钢紧固件产品所征收的反倾销税高达87%,在中国同行看来,与此次的最高26%反倾销税相比,中方相当受伤。
以彼之道
中方的调查范围,针对原产于欧盟的进口碳钢紧固件,包括木螺钉、自攻螺钉、螺钉和螺栓(无论是否带有螺母或垫圈,但不包括用于固定铁轨的螺钉以及杆径未超过
在中国紧固件生产商看来,中欧间这一行业相互的贸易制裁,纯属欧盟先挑事端,中方合理回击。
早在2008年11月,中国紧固件产品出口的主要市场欧盟,就对华发起反倾销调查。因事关中国紧固件产业将可能因此每年损失4亿欧元外汇收入、丧失80万个就业岗位,中国出口商以及欧洲进口商多次对此提出异议。
无果
这一打击重大。2008年,我国出口紧固件数量为270万吨,连续五年保持两位数增长。但到了2009年,受欧盟87%的惩罚性关税的影响,使得国内的紧固件有近90万吨的数量无法出口,造成全行业出口同比下降了43%,紧固件行业内的设备使用率也从之前的84%一度下降到70%左右。
就在与欧盟抗议期间,在同样向中国紧固件业立案调查反倾销的美国,美国国际贸易委员会(ITC)初裁时,就以6:0的悬殊票数,认定中国产紧固件没有对美国产业造成实质损害或实质损害威胁,美方也因此终止了对华紧固件反倾销反补贴合并调查。
“当时,我们出口美国的紧固件多为中低档产品,而美国本土企业、包括上诉方生产的,都是像高强度钢结构紧固件这样的高档产品。不一样的产品,怎能指责我们倾销?”涂志清表示,“但同样的事情,同样的道理,在与欧盟辩论时,很多人就不听。”
“妥协”收场?
此次中国商务部的终裁,有一家欧洲企业获得了最低的税率为6.1%,其它欧盟公司则一率为26.0%。
据本报记者了解,最低税率获得者——卡马克斯工厂鲁道夫•凯乐曼有限两合公司,也恰恰是唯一一家面对中方调查时“配合”的企业。
“欧盟参加应诉的企业有58家,但真正配合的就只有鲁道夫•凯乐曼,虽然它规模也不是很大,而中方实地核查之后,发现对方提供的数据证明,也还是比较低的。”行业知情人士告诉本报记者。
冯金尧也证实了这一点。他用“傲慢”二字,来形容欧洲企业对中方调查的态度。“其它所有涉案企业,不填写调查问卷、不提供数据、不配合调查。”这使得中方在确立倾销幅度时,造成了一定的认定障碍。
国内紧固件企业认为商务部初裁的税率16.8%-24.6%偏低,包括晋亿实业在内的47家中国上诉企业,希望争取的最高税率,为64.4%。
更大的障碍由此产生。对这一申诉,相关部门向国内的所有利害关系方发了意见征询函。中国机械工业联合会自然积极支持,并希望提高倾销幅度的认定。
但汽车、航空等紧固件用户行业,则表示了强烈的反对意见。因为碳钢紧固件的应用范围,包括汽车工业、电子产品、电子设备、机械设备、建筑及一般工业用途等。尤其是原先就选购国外产品的制造企业,认为这将加速原料上涨、导致企业效益下降。
“于是商务部内部也出现了相左的意见,一部分人坚持继续反倾销调查;也有一部分人,要求紧固件行业撤诉。”上述知情人士称。
尽管26%的最终税率企业们并不太满意,但是收到的效果还是很明显的。“尤其是汽车业紧固件,今年晋亿实业旗下专做这一产品的子公司,估计销售量可以翻一番。”
针对欧盟对中国紧固件征收最高87%正式反倾销税案,中方也仍未放弃。中国政府已经首次以原告身份,要求WTO对欧盟进行调查。其争端解决机构也已经设立专家组,审议此案。
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