与新通用几乎“同龄”的一汽通用轻型商用汽车有限公司在推出了采用通用部分技术的解放501轻卡和MPV自由风之后,终于动了GMC品牌国产化的念头。
据一汽通用营销部知情人士透露,通用旗下商用车品牌GMC将在年底前后制定国产计划,但相关的产品规划仍处于保密阶段。如果消息属实,通用旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克及GMC四大品牌将会全部实现在华生产。
“GMC国产是一汽通用成立时的计划之一,但目前一切都没有确定,有关事宜请咨询一汽通用长春总部,”一汽通用红塔云南汽车制造有限公司生产部人士表示。
分别向通用中国公关部及一汽通用经管会有关人士询问GMC国产的日程及产品规划,但对方均以“不知情”为由婉拒了记者的采访。
GMC国产可期
据了解,作为“新通用”成立之后的第一个重要项目,通用公司利用一汽通用的平台进一步增强中国市场话语权的意图明显。
通用汽车执行副总裁兼国际运营部总裁罗瑞立在一汽通用成立初期即表示,“将以通用汽车领先的技术、新产品,丰富中国一汽和通用汽车两大公司在中国市场的业务内容”。显然通用汽车并不满足于技术输出,而要继续在中国市场增强自身商用车品牌的话语权,GMC国产化则是最为现实的选择。
目前,通用汽车旗下三大乘用车品牌别克、凯迪拉克和雪佛兰均已实现在华生产,借助一汽通用的平台实现商用车品牌GMC的国产顺理成章。
据悉,GMC国产一事已经在一汽通用内部屡次提及,目前正在等待合适的时机。“应用通用技术的解放501轻卡和MPV车型“自由风”的改款推出,可以看作是GMC国产前的磨合,我了解的情况是,年底前后一汽通用将正式讨论GMC国产化事宜。”一汽通用营销部人士透露。
此外,为了尽快将国产GMC产品推向市场,一汽通用可能不会等到新厂建成后再推进GMC国产计划,而是在初期利用一汽通用红塔公司的产能,之后再择机建厂。
该人士强调,GMC主打轻卡及MPV产品,与上汽通用五菱的微型商用车刚好形成产品互补的局面,借此全面布局中国市场,“GMC实现国产之后,一汽通用将进一步丰富解放和GMC两大品牌的产品,立足中国的同时进一步开拓国际市场”。
分析人士指出,全球商用车巨头戴姆勒与北汽福田合资成功,加上福建戴姆勒和北京奔驰项目,戴姆勒在华完成了乘用车和商用车的全面布局,让通用汽车羡慕不已。加之中国成长潜力巨大的商用车市场诱惑,通过国产GMC抢占中国市场迫在眉睫。
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