轿车项目年内兑现通用中国加紧增持五菱

来源：http://cccme.mofcom.gov.cn | 时间：2010/7/26 10:27:08 | 阅读次数：

发布单位：中华人民共和国商务部

发布人：
小杨

7月18日，“微车大王”上汽通用五菱发布新乘用车品牌战略，在三瓶分别来自底特律河、黄浦江与柳江之水的共同浇灌下，“马首”形状的宝骏品牌正式登场。

今年年底前，上汽通用五菱将推出首款定位于中级车市场的轿车，今后还将以每年一款新车的速度推出新车，未来5年全面覆盖A00级到A级车市场。

广西地方政府与柳州五菱集团“由微车到轿车”的发展夙愿由此得以实现，但同时也要付出相应代价。之前，为了获得轿车项目，当地政府曾向上汽与通用另外两大股东承诺，愿意出让自己手中的股份。

通用汽车中国总裁兼总经理甘文维表示：“我们对增持上汽通用五菱很感兴趣，目前正在和当地政府商谈此事。”

一切迹象表明，在兑现支持上汽通用五菱做轿车的承诺后，通用汽车中国也在加紧 “索要回报”，提升在上汽通用五菱中的股权。

通用汽车计划近期提交上市申请报告，顺利的话，今年四季度通用汽车有望再度挂牌上市。如果能在重新IPO之前获得上汽通用五菱更多的股权，对于通用汽车无疑是重大利好。

五菱轿车快速上马

虽然早有“由微车到轿车”的意图，但上汽通用五菱真正下决心发展轿车，是在2009年。短短一年过去，上汽通用五菱发布新品牌标识，首款车也将于今年年底前推出。根据上汽通用五菱总经理沈阳的介绍，未来5年计划以一年一款新车的速度，全面覆盖A级及以下的细分市场。

之前业内盛传，五菱的首款轿车源自别克凯越，由上海通用的技术研发中心泛亚操刀，在别克凯越的旧平台上改造而成。

在宝骏品牌发布会上，沈阳否认了这一说法。但他承认，五菱的首款轿车设计的确出自泛亚技术中心。五菱今后的自主品牌轿车开发，将走以我为主、多方集成的道路，充分利用合作高校、两大股东方等多方研发资源。

上汽集团副董事长、上汽股份公司总裁陈虹表示，上汽集团将把旗下成熟的配套资源全部带入广西，助力五菱自主品牌轿车发展。

甘维文同样对五菱发展轿车持积极态度，他表示，今后上汽通用五菱将得到通用全球技术研发体系的大力支持。在宝骏品牌发布后第二天动工的通用中国前瞻技术科研中心，也为将来上汽通用五菱获得技术支持提供了保障。

上汽、通用两大汽车集团，对于上汽通用五菱如此“热心”，并非没有道理。2009年，五菱微车共销售106万辆，连续第四年蝉联国内微车销量冠军。五菱庞大的销量，不仅牢牢奠定上汽集团国内第一的地位，对于破产重组的通用汽车也相当有吸引力。