德国《焦点》(网站:www.focus.de)6月28日报道,德国大众公司受益于中国市场,不需时日将力克丰田成为汽车生产世界冠军。
报道称,目前占据冠军位置的是日本丰田公司,但丰田受到大众的挑战,在汽车销量方面此消彼长。尽管遭遇经济危机,09年大众汽车销量(总计634万辆)仍然增长1.3%,而丰田销量(781万辆)却萎缩12.9%,两者的差距从07年的318万辆到08年的271万辆下降至09年的147万辆。根据彭博社提供的数据,09年全球汽车销量前十名是:丰田(781万辆)、通用(736万辆)、大众(634万辆)、雷诺/尼桑(609万辆)、现代/起亚(476万辆)、福特(470万辆)本田(339万辆)、PSA(319万辆)、铃木(231万辆)和菲亚特(227万辆)。大众销量之所以猛增,系在中国市场走旺所致,09年中国销量增幅达37%,大众在华生产的汽车22%就地销售。2010年一季度大众占中国汽车市场份额从上年的16.5%上升至17.2%,而其他外国品牌汽车所占份额(通用9.6%、现代7.2%、丰田6%)都在缩小,其中现代和丰田分别下降了2.6和1.7个百分点。
报道还说,有市场分析报告指出中国作为全球人口最多的国家,今年汽车销量将达到1070万辆,2012年会超过1200万辆,2018年将增至1800万辆以上。2018年,每27个中国人中就有1人将购买新车,而德国目前是1/27。大众的目标是在今后几年尽量保住在华市场份额,2010年至少售出210万辆,到2018年达到310万辆,中国将成为大众最大的、最成功的销售市场。正因为如此,大众不惜斥巨资投入中国市场,2010年投资规模达60亿欧元,而从1984年至2009年总投资额为78亿欧元。为与中国市场保持同步发展,大众已在广东佛山建设新厂扩大产能,最迟至2014年年产量将达到300万辆。大众将在今年年内向中国市场推出9款新车,并于2014年开始在中国生产电动汽车。大众目前在华拥有1164家经销商,中期内准备增加至2500家,增幅达115%。
大众在中国市场获得巨大经济效益,2009年营业额达201亿欧元,同比增长44%;经营性收入为7.74亿欧元,是08年的近一倍;税前利润增长3.9%,中期内力争达到6%。大众09年从中国汇回德国资金3.67亿欧元,相当于公司纯收入的40%。(周胜桥)
附: 大众公司基本情况
员工人数: 370,000人
生产基地: 60 个
子公司: 359家
品牌: 12个
汽车销量: 634万辆
销售市场: 159个国家/地区
全球市场份额: 11.3%
营业额: 1050亿欧元
经营性收入: 19亿欧元
投资比例: 6.2%
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