据英国《金融时报》(5月4日)报道,由该报组织整理的来自全球12个轿车生产大国(其总产量占全球份额在四分之三以上)数据显示,2010年全球轿车产量同比增长约57%,其中加拿大增长89.3%、墨西哥79%、中国73.8%、英国71.3%、日本71.2%、美国65%、西班牙46.9%、韩国41.2%、印度38.2%、德国32.5%、捷克29.6%、巴西19.7%。生产形势好转促使制造商增加生产和投资。日本本田在英国斯文顿从去年的停产恢复到1班满负荷生产;而德国大众、美国福特和意大利菲亚特等则纷纷宣布,要在全球范围大幅增加投资,特别是在中国和南美地区。普华永道公司分析认为,2009年一季度全球轿车产量跌入谷底,是今年一季度大幅增长重要原因,预计今年欧洲轿车销量总体仍将下滑10%,全球轿车产量将在6500万辆左右,明显低于2007年峰值6900万辆。除需求萎缩外,制造商还必须应对钢材和其他原材料涨价的挑战。
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