据台湾媒体报道,台湾乐荣工业董事长袁永栋表示,大陆汽车市场的成长,赖于大陆一系列的刺激鼓励政策,例如汽车产业调整与振兴规划、购车税率减半、汽车下乡、汽车发展补助等。这些鼓励政策仍延续到2010年,大陆市场成长看俏,预估零组件需求量也会相应成长。
据报道,2009年全球经济衰退,但大陆汽车市场在逆势中强劲成长,去年汽车总生产量已达1,379万台,成长约48.3%。“大陆目前平均一千人才有约40辆车,相较于西方国家平均每一千人就有140辆车,未来的成长空间非常大!”袁永栋称,受到金融风暴的冲击后,欧美日汽车零部件的生产与采购已逐步向亚洲的低成本地区转移,大陆正是首选地区。许多跨国零部件企业看准大陆市场的成长,已积极进行布局,形成另一个投资高峰,对台商来说更不可忽视这个商机。
目前大陆汽车零部件产业主要分布在六大区块,即东北、京津、华中、西南、长三角、珠三角,这些地方不是有车厂,就是享有优惠政策的经济开发区。其中杭州萧山为大陆汽车制造的新兴重镇,位居长江三角洲南翼中心位置,近年来又成立江东及临江开发区,并积极推动汽车及零部件之生产工厂进驻,已营造出一个大型汽车工业城之态势,是汽车零部件生产公司投入的极佳时机。
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