《华尔街日报》报道,针对日本政府受到指责称其在本国的汽车召回过程中监管不力,可能部分导致丰田汽车公司处理安全问题时出现延误,日本交通管理部门计划收紧与汽车召回有关的规定以进行回应。
日本国土交通大臣前原诚司(Seiji Maehara)周二称政府将对召回体制的多个方面进行审查,力求强化其收集车辆问题信息并在必要时强制执行补救措施的权力与能力。
前原诚司在新闻发布会上说,我倾向于认为丰田很可能没有完全与政府共享信息。我认为强化我们的信息收集系统是极其重要的,这样即便当问题对制造商显得微不足道时,交通部和消费者也能得到全面的解释。
前原诚司称,日本国家交通安全和环境实验室应扩充人员,在车辆问题被上报或受到怀疑时,由该实验室展开实质性的调查。日本政府还将研究现有的在发现问题时进行强制召回的体制是否足够。
专家称,尽管过去10年间日本的召回规定已经严格了许多,但仍比美国的规定宽松,使得丰田能够在问题被上报之后拖延其召回的步伐。只有在发现车辆出现不符合国家安全标准的问题时,日本才要求汽车制造商向政府报告召回。其它类型的维修均基于自愿,不受政府的监督。在美国,如果发现车辆有与安全相关的缺陷,则必须在美国国家公路交通安全局的监督之下召回全部车辆,而不是在只有不符合现有标准时才强制召回。
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