英国《金融时报》3月17日报道,正当全球各地的高铁项目数量出现快速增长之际,中国国有铁路建设企业的迅速崛起,对德国西门子(Siemens)、法国阿尔斯通(Alstom)、加拿大庞巴迪(Bombardier)以及日本川崎重工(Kawasaki)等企业的主导地位构成了严重威胁。据麦肯锡(McKinsey)预测,中国铁路设备(包括车辆、部件、以及信号系统等设备)市场的规模,将在2009至2013年间达到年均逾500亿美元。今年,在全球铁路设备总支出中,中国有望占一半以上。欧洲厂商抱怨称,他们向中国企业转让了技术,现在中国企业却利用他们的技术,与他们在国际市场、甚至在欧洲本地市场展开价格战。
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