国际航空运输协会总干事兼首席执行官乔瓦尼·比西尼亚尼称,全球航空业最艰难的时刻也许已经过去,但挑战仍然存在。2000~2009年,全球航空业共亏损491亿美元,平均每年亏损近50亿美元。
比西尼亚尼表示,2009年全球航空客运量和货运量将分别下降4.1%和13%,总亏损高达110亿美元。自2009年年初以来,全球有30家航空公司因缺少资金而停业,其中14家倒闭。
比西尼亚尼说,目前的统计数据显示形势正朝着好的方向发展。随着全球经济的复苏,2010年全球航空业需求将继续改善,客运量与2009年相比将增长4.5%,货运量将增长7%。2010年全球航空业总收入预计增长4.9%,达到4780亿美元。
比西尼亚尼预测说,由于债务和失业问题,2010年发达国家航空业的亏损将最为严重,其中欧洲地区的亏损额预计将达到25亿美元,北美地区的亏损额将达到20亿美元。在亚太地区,中国航空业的强劲增长弥补了日本航空业的巨额亏损,预计2010年亚太地区的亏损额约为7亿美元,与2009年持平。此外,中东地区和非洲地区将分别亏损3亿和1亿美元。拉美地区将是唯一实现盈利的地区,预计将获利1亿美元。
比西尼亚尼表示,燃油价格的上涨和收益压力的增大仍是全球航空业面临的主要问题。国际航空运输协会预测2010年原油平均价格为每桶75美元,高于2009年的61.8美元。
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