11月我国装载机市场温和增长,受冬季负面因素影响不大。本月PMI指数与上月持平,继续保持55.20%的水平。目前中国经济增长的稳定性和可持续性不断提高,稳定较快增长将成为今后发展的基本趋势,拉动国内需求增速稳定,装载机市场受益,保持平稳回升。
装载机出口需求逐渐复苏,但难出现较高增长。
2009年11月份,我国新出口订单指数为53.6%,比上月回落0.9个百分点。目前该指数已经持续多月保持在50%以上。本月装载机市场出口复苏效应已经显现。未来政府投资的力度将逐步降低,在政府刺激政策的作用下,出口、民间投资等需求逐渐复苏,将逐步接替刺激政策力度降低所减少的需求。在世界经济持续复苏的大趋势下,出口复苏或将主导2010年中国经济,装载机海外需求将有效回升,但考虑到汇率、出口贸易摩擦等因素的影响,仍然存在较大压力。
11月新增信贷略有反弹,经济活力较为旺盛。
2009年11月份,我国新增人民币贷款达到2948亿元,较10月份的年度最低值略有反弹。与上半年相比,下半年我国人民币新增贷款的整体降低,政府投资项目的数量明显少,将在一定程度上影响明年上半年我国装载机市场的需求。11月末,M1与M2之间的“剪刀差”继续扩大,越来越多的资金进入实体经济,经济景气回升趋势继续保持,经济从外力推动逐步转向内部复苏。
未来政府刺激政策弱化,民间投资等需求逐渐复苏
11月,我国基建投资仍然活跃,持续拉动装载机市场的需求。笔者认为,我国政府刺激政策效应已经开始显现,并将继续发挥重要作用。此外,政府投资的大幅度增加也引导和带动了民间投资增长,国家将进一步激发民间投资活力,拓宽民间投资渠道,对装载机市场需求将形成有力的拉动作用。房地产投资加快和基建投资保持较快水平带来内需增加,装载机市场表现出良好的发展态势。
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